SUV在中国已经持续火了好几年了，到现在完全没有要衰退的迹象，随着这几年保时捷、玛莎拉蒂、捷豹、兰博基尼等豪华品牌陆续推出SUV车型，把SUV热又掀向了一个新的高潮。
这几年的SUV热潮，不但成就了诸如长城、众泰等品牌，还“盘活”了一批原本已经“奄奄一息”的车企，比如猎豹、华泰等。
再看看国内汽车行业近几年诞生的新品牌，蔚来、小鹏、游侠、奇点、君马、威马、汉腾、比速、斯威、云度等，无一例外都选择了SUV作为进入它们汽车领域的第一款车（也有可能会是最后一款车），由此可见SUV市场的潜能还是很大的，完全有继续发掘的空间。
除了“濒危品牌”起死回生，新兴品牌“强势入驻”外，近几年国内SUV市场还出现一个新趋势，就是传统意义上的“商用车”品牌扎堆转行进入家用SUV领域。这种趋势普遍存在于那些体量庞大且善于“广撒网多捕鱼”的大型国企内。
1、五菱宏光S3
作为中国面包车行业的领军者，上汽通用五菱在国内的地位几乎是无法动摇的，尤其是宏光这种“小面包”被划归到MPV行列后，五菱就成了一个堂堂正正的乘用车品牌。
只不过，五菱宏光S3虽然继承了宏光的威名，但销量上并不如意，因为虽然这货坚称自己是SUV，但外观上明明就是面包车嘛！这一点得多向同门兄弟宝骏学学，就算骨子里就是一辆面包车，但外观一定要给人全新的视觉体验。
2、东风风行/风光
东风也是传统的面包车大户，虽然这几年已经完全被五菱压下去了，但每当看到东风的车标，脑袋里还是会浮现出“大面包”的影子。如今中国的面包车市场已经完全被五菱/宝骏霸占了，在这个市场上东风几乎已经不可能再有容身之地，于是东风把风行/风光两个商用车品牌转到了SUV领域，就差没把东风小康也弄进来了。
3、一汽森雅
一汽森雅的原型车其实是丰田Avanza，一汽丰田本来想靠这款车打开中国市场，结果被大五菱打得满地找不到牙，一步步沦落成了一个“濒危品牌”，近年来看到隔壁SUV卖得火热，干脆自己也跳槽过来了。
而且森雅还给自己取了个高大上的英文名叫“senia”。
4、长安欧尚
长安是汽车行业国企里最有上进心的一个，这几年从最小的奔奔到紧凑级轿车逸动再到中级轿车睿骋CC再到CS系列的SUV，其自主研发能力强得完全不像一个国企。
近一年来，看到吉利、长城等竞争对手纷纷推出高端品牌，长安也坐不住了，但长安并没有推出全新品牌，而是把旗下一个商用车品牌欧尚推到了前线。
长安给欧尚设计了全新的LOGO，并开发了一款名为“cos1°”的全新SUV车型，以此作为进军高端品牌的第一步。
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