告诉你，五菱推出9座MPV了，笑？这不是童话故事，这搞不好是恐怖片！
五菱，一度被车友封为神车，当年风靡大江南北的一句话至今在回响在耳畔：“秋名山一战，输的留下车标”，听得人胆战心惊！就连法拉利、兰博基尼、捷豹、奔驰都争先恐后贴“五菱车标”。
区别于过去的飙车党，如今的五菱是一门心思“做生意”，先是推出了五菱凯捷，上市8个月销量就突破6万台，成为中国品牌乘用MPV的绝对热销车型，不过五菱还觉不过瘾，又推出了超大空间宽体商务车-五菱征程。
五菱官方定义征程为生活/赚钱双用车，既提供7/8/9座家用版，又有盲窗版可以拉货。
其实五菱的成功都是源自于敏锐的市场嗅觉，总能契合某个领域的用车需求。据统计，年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中家用汽车2.8亿辆，现在很多家庭有了二胎，都需要一辆空间大又体面的出行工具。
五菱征程就是基于超大空间结构，以用户实际驾乘体验出发，打造出了简洁宽敞的座舱空间。作为一款全新的9座超大宽体MPV，新车采用“5方5米”的超大空间设计概念，不仅提供了7、8、9座多款座椅布局，还提供2座封窗货运版车型，后排形成独立一个独立的储物空间，可以更多、更高效装载货物。
外观方面，五菱征程由于采用“极简几何”设计理念，以平行、简约的线条贯穿车身，构建方正硬派的车身轮廓，显示出商务车的沉稳严肃。长矩形前进气格栅内部采用黑色涂装，并且巧妙地与前大灯形成一体，拉宽视觉效果。
车身侧面造型较为方正，搭配较为笔直的腰线设计，从视觉上增加车身长度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距mm，尺寸上已经算是一辆中大型MPV。
内部将采用2+2+2+3的座椅布局，搭配侧滑门设计，过道宽mm上下车更便捷，为多人口家庭带来全新用车体验。其中7、8座车型的后备厢空间达到了L，搭配后排座椅可翻转折叠设计，最大可拓展至L，可以用于日常装载物品，也可在接送客人时，留有充裕的行李箱存放空间。
前面说过，五菱征途是一辆能文能武的中大型MPV，不仅具备丰富的配置和阔绰的空间，更有多领域载货、载客的高频用车设定，货箱容积L，五菱征程还对底盘结构进行强化处理。
配置上，入门的就是两座封窗版车型，它的定位就是一款工具车所以配置也非常简单，只有单蒸空调、胎压报警、双向调节方向盘、驾驶员侧一键升降车窗、遥控钥匙、收音机+USB接口等。而舒适型的车型与入门版类似，只不过在座椅布局上多了一些选择，可以有7、8、9座的选项。
豪华型车型的配置有所升级，配有中排座椅前后滑动功能、多功能方向盘、定速巡航、8英寸触摸屏带有手机互联系统、大屏倒车影像、后窗除雾功能等。此外征程还有营运版车型，配备了ESC车身稳定系统等。
内饰部分，五菱征程的内饰风格和外观一样，主打的都是简洁风，塑料感满满。中控台的设计非常干净利落，仪表盘采用的是传统的指针式仪表，多功能方向盘的中间是一个醒目的红色五菱LOGO。
动力部分，五菱征程搭载的是1.5T发动机，最大功率是马力，匹配的是6挡手动变速箱。希望五菱征程后期能够增加自动版车型。
总体来说，五菱征程有着“航母级”超大空间，外观设计简约、沉稳，比较符合中大型MPV的定位，在配色方面，也提供冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑四种单色车身，加入了高反射性闪光材料。此外，新车还披露了四款“双拼色”概念车身。
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