文/意哥（）刚迈入年，就传来一条年的好消息。此前一直雷声大雨点小的兰博基尼SUV，已确定年在中国开卖。至于卖身价是多少，目前厂方三缄其口。按兰博基尼的品牌估价来推算，多数吃瓜群众仍然只有眼热的份。眼下，除了法拉利，几乎所有生产跑车的知名厂家都涉足SUV领域。比如阿斯顿马丁、捷豹，以及保时捷。就连劳斯莱斯和宾利都不能免俗，尤其是后者，它的SUV已经上市销售了，而且销量不错。中国的车市，SUV一骑绝尘早已成为不争的事实。统计数据显示，在狭义乘用车市场中，轿车的市场份额从年的81%跌落至年上半年的52%；而SUV的市场份额已经从年的15%，迅速攀升至上半年的39%，其中增加的市场份额，吃的都是原本属于轿车的份额。虽然兰博基尼的超跑在中国销售情况还不错，但若是有首款SUV车型Urus的加入，兰博基尼大中华区未来的业绩有进一步提升的空间。眼下，中国可能是世界上最青睐SUV，也是豪华车消费能力最强的国家之一，Urus有很大几率成为未来兰博基尼在中国重点推广的车型。此外，为了迎合中国市场，跟上官方的主导趋势，兰博基尼的品牌研发总监MaurizioReggiani表示，UrusSUV将是兰博基尼首款，也就是唯一一款插电式混合动力车型。自年9月1日起，中国对获得许可在中国境内销售（包括进口）的符合条件的插电式混合动力汽车免征车辆购置税。尽管这项政策只持续到年12月31日，但从目前中国对于新能源汽车的重视程度预测，未来插电式混合动力的相关优惠仍有可能持续。若优惠持续下去，兰博基尼Urus的售价可以有所降低；若国家不再提供任何优惠，插电式混合动力仍然可以作为一项充满“科技感”的配置吸引新富阶层。意哥（）了解到，Urus将和奥迪Q7和宾利添越共享MLBEvo平台，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，预计其最大输出功率将超越宾利添越的马力。早在年北京车展上，兰博基尼就带来了SUV概念车型Urus，然而其量产计划却一拖再拖。年年初，兰博基尼宣布其年全球销量为台，其中中国市场销量为台，同比增长17.8%。11月的广州车展开幕后，兰博基尼大中华区总经理FrancescoScardaoni在接受媒体采访时宣布，厂家已经提前完成了年的销量目标，年将会发布更多新车。意哥说车上市后的Urus，主要竞争对手将锁定保时捷卡宴，尽管兰博基尼的品牌知名度和美誉度不比保时捷差，但两者之间的PK，差距还是显而易见的，毕竟，保时捷SUV在国内深耕多年，已经拥有了一大批忠实的粉丝，口碑也相当不错。
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