奥迪自发布了Q7以来，一直在推出SUV，有Q3、Q5这两款车，还有现在即将推出的Q8、Q2和Q6。我作为一个车迷，Q7真让我大开眼界，性价比这么好的车会被吐槽各种缺点，有点不符合逻辑，毕竟是奥迪的旗舰SUV，而奥迪又倾向商务，商务元素他都有，很多车友都是鸡蛋挑骨头，就因为鸡蛋里挑骨头我今天就要说说Q8了，Q8的缺点我现在告诉大家“不商务”，会不会又被吐槽我们看评论便知！奥迪Q8Q8这款车虽然我没拿到试驾资格，但车展我是看了整整一天，外观是相当的运动，相当的激进，这或许就是奥迪对自己进化的标准。奥迪真的跟宝马和奔驰不一样，他走的风格太另类了，让自己处于尖端，不管奥迪的哪款车，第一眼看过去就知道是奥迪，哪怕是看轮胎和车灯，在其他汽车中你找不出跟它能相似的车型。车展那天我大致都看完了这辆车数据，性能爆表，说句实话奥迪其实是在模仿，模仿兰博基尼Urus，这么看上去Q8和Q7就没有任何关系了，反而跟R8有关系了，但是官方也没声明和R8的联系，在大众眼里一看就懂，大牛出了一款越野车，那R8这么牛，不跟风才怪。奥迪出了这么多车，真正能让消费者满意的，也只有A6L了。奥迪Q8这车平台和Q7一样都是MLB-evo的。以后的Q6和往后的新车型应该都会用这个平台。这平台最好的一点就减重，都是用纯铝车身打造的，轻量化让我眼前一亮，跟如今的车型比较，轻了不少。Q8基于Q7进化的再加上咋们说的R8风格，相当于减去了Q7的公斤，果然想提速减重是第一。Q8也用了Quattro驱动，这点大家都熟悉了。奥迪Q8大灯外观上车灯强势抢占一号位，全LED肯定是奥迪的标配，但是他有一个选装项目是矩阵大灯，Q8不应该出现这个问题，起码标配矩阵啊。整个车身尺寸肯定是竞争X6的，这车外观尺寸你看不出有多大，顶多和Q7差不多，因为他太低趴了。像型男却又想叫它绅士，给人一种混乱的错觉。这种车只能配22寸轮胎，别的轮胎要不拉高悬挂，要不就更换包围，实在想不出如果Q8换19寸会有多丑。在低速行驶中，22寸轮胎会非常好看。奥迪Q8尾灯后面最吸引人的莫非大灯了，他有一个贯穿的LED灯和A8L是一样的，统称奥迪车灯。每次点亮都会有一个炫动的过程，像这样的车灯A8L和A7也在用。从车门的无边框车窗走进车内你会发现，超级富有科技感，三屏时代的到来，给Q8增加了前所未有的豪华，相对于奔驰和宝马，奥迪是越来越跟随时代的脚步了。奥迪Q8内饰奥迪Q8内饰内饰从A8那里看齐，A8在上市的时候一鸣惊人，相比Q8的内饰来讲不会给你区别太大的设计感，只是套娃。因为有没了解过A8内饰的网友，所以Q8内饰还是得介绍一下。内饰做工基本大面积软质材料，真皮包裹让这辆车的内饰顶住了旗舰的级别，只不过有一部分屏幕容易留下指纹，和路虎星脉有相同的缺点，它的内饰还包括一部分钢琴烤漆，让人挑不出毛病。从奥迪经典旋钮加上按键的结合完全被液晶屏幕替代了，屏幕分辨很高，按压时候会有回馈音，物理按键感觉更具豪华感，系统有一个亮点，那就是虚拟影像，这种功能不管你是在越野还是倒车，都可以把自己车的视角看的完完全全，根本不用担心有死角。奥迪Q8前排奥迪Q8后排座椅上很舒适充分照顾到了后背的每个细节，腰部颈椎等等你都不会感觉酸疼，包裹的松紧可以随时调节，但是后排略显单调，后排唯一的优点就是空间大，大概3拳左右，至少保留了Q7的元素在里面。前排的头部空间是和Q7一样，因为压低车身，多多少少都会影响空间体验。配置出了选装大灯意外，其他都包含，比如座椅加热、一键启动和全景天窗等等。储物空间上先说最大的后备箱，官方容积是-升，这样一台车真的够用了，至少你不会用它搬运过大的物件，生活储存绰绰有余。奥迪Q8当我朋友试驾这台车的时候，它的第一句话：动力就像钻井一样，源源不断甚至越来越足。试驾的这台Q8是3.0T马力的发动机，最大扭矩牛米，8AT的变速箱让这台车很轻盈，换挡速度很快，并且没有顿挫感，甚至让你想到开特斯拉的感觉。驾驶模式切换至运动模式，无论是0-还是-都让你很自信，当然牺牲的是油耗。它的操控从RS6角度来评判，还是不够过关，作为偏离商务的车型，主观肯定是运动，但是操控让我不太满意，可能是驾驶习惯的原因。Q8还有一个全轮转向功能，这跟Urus一样，提高顺性，过弯会更容易，让你很难想象到这是一个车长5米的家伙。奥迪r8经过车展一天的研究和朋友两天的闲谈之后，Q8外观确实很吸引我，虽然失去了稳重，但让我爱上了它的激进，作为一款动力车型，除了操控不令我满意，其他该有都有，它的竞争对手非X6和GLE莫属了。我相信上市以后，一定会有不错的销量，只要价格合理！如果它定价在W左右你会考虑么？
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