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最拉风的兰博基尼,国内没几台,只要700

来源:蓝博基尼 时间:2024/12/24
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说到超跑,想必大家会想到法拉利和兰博基尼,可以这么说,法拉利和兰博基尼现在已经成为了超跑界的标杆了,要说小编更偏爱的车型,那还得是兰博基尼了,像我们了解的兰博基尼中,有飓风,有蝙蝠,有盖拉多,有埃文塔多,要说最拉风的车型,那还得是埃文塔多。埃文塔多可以说非常难看见的车型,毕竟多万的车型不属于普通人拥有的车型,只有大佬才拥有,埃文塔多可以说国内没几台,特别是。在动力配置上,搭载了6.5L自然吸气发动机,与之匹配的是7挡手动变速箱,最大功率达到了马力,最大扭矩达到了牛米,值得一提的是,百公里加速只要2秒8,这样的性能实属超跑少见,当然,这样的超跑油耗自然是不小的,百公里的油耗达到了20个以上。我们可以看到,在车身写的就是SVJ,这是的标志,让人觉得匪夷所思的事情是车身多处采用了空气动力学的设计,在侧身的地方,甚至可以看见符合空气动力学的设计,这样的设计可以说极具科技感了。在侧身处,还有散热口,可以说,这样的设计简直是超跑顶端的设计了,这样的设计也只在保时捷GT2RS见过!在车身结构上,兰博基尼埃文塔多采用了承载式的车身,在驱动方式上,采用了全时四驱,在驻车制动上,采用了电子驻车的驻车方式,在悬架结构上,前后悬架均采用了多连杆独立悬架,可以说,这样的配置属于超跑的主流配置了,最值得一提的是在刹车制动上,前后制动均采用了碳纤维陶瓷的刹车盘,这也是兰博基尼的家族式设计!埃文塔多还有一个昵称,大牛,一般稍微有一点资历的车迷们才会了解,虽然这个车型非常拉风,但是也有让人觉得非常尴尬的地方,那就是在过高速收费站的时候,车门开的时候非常尴尬,当然,这也是因为车身太低和剪刀门的缘故,这样的事情可以说是让人啼笑皆非了!

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