新款兰博基尼UrusPHEV在路试期间被照片捕获。跨界车以混合动力改装上路，由于部分电力储备，这将节省燃料。
混合动力车早已确立了自己在加油站省钱的可靠工具的地位。然而，在兰博基尼UrusPHEV跨界车的情况下，电动机也将帮助内燃机在极端性能模式下产生更高的功率。照片由Motor1网站发布。
该公司长期以来一直承诺为Urus进行插电式混合动力改装。这并不奇怪，因为类似的修改早就有奥迪Q7和Q8、宾利添越、保时捷卡宴和大众途锐——所有这些车型，连同兰博基尼Urus，都是在MLBEvo的整体架构框架内建造的。
UrusPHEV插电式混合动力车被标记为车型年。因此，首映式将于年底或年初举行。设计仍然保密-为此，身体被贴上迷彩膜。
但是，值得注意的是，制造商重新设计了前端，增加了汽车的新“面孔”并更换了大灯。尾灯也将恢复。预计内部将进行创新，包括扩大屏幕和修改的饰面材料。
没有关于发电厂的细节。在内燃机和电动机的基础上，跨界车将提供约hp的总功率电力储备可在50-km范围内。
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