在过去的几周时间里，梅赛德斯-AMG的团队一直驻扎在纽博格林赛道旁，目的只有一个，打破纽伯格林北环赛道的圈速记录。在此之前该项纪录由兰博基尼AventadorSVJ在年末创下，当时的成绩为6分44秒，而现在，AMGGTBlackSeries以6分43秒的成绩成功打破了这项纪录，成为了这条著名赛道上最速量产车。要知道想在纽伯格林北环赛道创下速度纪录绝对不是一件简单的事情，至少需要最基础的两项因素，一位技术娴熟车技超高的赛车手，和一台性能绝对强悍的赛车。我们先来看看赛车手的情况，本次驾驶AMGGTBlackSeries打破纪录的车手名为MaroEngel（马罗·恩格尔）。对于MaroEngel来说这并不是第一次向纽北赛道纪录发起挑战了，早在年的时候，他就曾驾驶着一台AMGGTRPro车型创新了7分04秒的圈速成绩，而这一次他驾驶着AMGGTBlackSeries车型也将自己的最好成绩缩短了21秒之多。能够获得这样的成绩除了天赋以外，背后还有更多艰辛的努力和训练。我们再来看看另一位主角：AMGGTBlackSeries。首先需要知道的是创下纪录的那台AMGGTBlackSeries仅仅是在量产版车型上进行了一些调整，也就是说您如果也拥有一台AMGGTBlackSeries，那么完全可以调校的与这台破纪录的车型一模一样。梅赛德斯-AMG团队将该车的车头高度向下调整了0.2英寸，车尾高度向下调整了0.1英寸，另外前车轮的外倾角设为负3.8度，后轮的外倾角设为负3度。基本上该车的调整就是这些了，剩下的就是车手会根据赛道不同的情况通过AMG独有的九级牵引力控制设置，进行不同的选择。仅此而已，甚至连轮胎都依旧沿用量产车上标配的米其林PilotSportCup2MO轮胎。外观方面这台AMGGTBlackSeries与量产版车型也没有任何区别，橙色的车身涂装加上黑色系列独有的碳纤维性能套件，以及一个大尺寸尾翼，都让该车在原厂状态下就拥有赛车的即视感。动力方面，AMGGTBlackSeries搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机，传动系统为一台7速双离合变速箱。参数方面该车最大功率可达马力，峰值扭矩达牛·米，官方数据显示该车0-km/h的加速时间为3.2秒，极速可达km/h。另外还有一点大家需要知道的事，AMGGTBlackSeries是一台前中置发动机加后轮驱动的超级跑车，相比四驱超跑来说，该车对于车手的驾驶技术和车辆综合表现有更苛刻的要求，在此之前同样为后轮驱动的道奇蝰蛇ACR超级跑车在该赛道的最好成绩仅为7分01秒，因此不论是车手MaroEngel还是AMGGTBlackSeries，6分43秒的成绩绝对值得骄傲。当然了，纪录是会不断被刷新的，相信大家也在期待着下一辆打破纪录的会是哪款车型吧，这其中的潜在竞争者就包括HuracanSuperTrofeoOmologata，该车也是兰博基尼刚刚发布的HuracanPerformante的继任者，它会不会给我们带来惊喜呢？让我们拭目以待吧
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