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被称为平价版LaFerrari,入门

来源:蓝博基尼 时间:2024/8/24
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作为全球最著名的超跑品牌之一,法拉利这个名字在国内可以说是妇孺皆知,而且法拉利旗下车型不仅拥有着炫酷的外观以及顶级的性能表现,而且也是身份和地位的象征,所以能够拥有一台法拉利可以说是很多车迷心目中的终极梦想。在去年的10月份,法拉利发布了旗下首款插电式混动超跑——SF90Stradale,同时这款车也是法拉利旗下首款拥有千匹马力的民用跑车。SF90初次亮相的时候很多人都以为它是“马王”LaFerrari的继任者,不过这款车的官方指导价为万,所以准确的来说它应该是的继任者。虽然说SF90的收藏价值难以和LaFerrari相提并论,但这款车的性能表现却是青出于蓝而胜于蓝,它在目前万以内的超跑中拥有着绝对的优势。法拉利SF90搭载了一套3.9T+3电机+8DCT的插电式混合动力总成,其中仅发动机的功率就有马力,而3台电机又能额外提供匹的马力,所以这款车入门就有马力,峰值扭矩也达到了牛·米,最重要的是它还能满足国VI的排放标准。从参数上来看,SF90成为了法拉利有史以来最快的民用车,它的0—km/h加速时间仅2.5s,而0—km/h的加速时间也仅6.7s!从价格上来看的话,SF90面临的主要对手就是迈凯伦S和兰博基尼Aventador,不过S的最大功率为马力,而Aventador就连顶配的SVJ版本也不过马力,所以SF90简直就是目前万以内的超跑中的一个“终极BOSS”。值得一提的是,法拉利Laferrari的最大功率也不过马力,比SF90还少了40匹,所以SF90也被很多人称为“平价版LaFerrari”。除了令人叹为观止的性能表现以外,SF90的外观设计也是颇为张扬和激进。这款车的前脸采用了巨大的进气格栅以及空气动力学套件,与Pista倒是有几分相似,不过SF90的大灯造型颇为个性,所以这款车的辨识度还是相当高的。此外,SF90的车身还采用了大量的碳纤维材质,就连轮毂也可以选装碳纤维的,所以它的车身整备质量仅1.57吨。SF90的车身侧面依旧遍布着空气动力学套件,车身两侧的导流槽可以为中置引擎带来出色的散热表现,而且这款车固定式的扰流组件还可以为其提供kg的空气下压力,使得车子拥有更好的抓地力。而在车尾部分,SF90的“四眼”尾灯同样具有很高的辨识度,而且它的固定式后扰流板看上去也颇为夸张和犀利。在内饰方面,SF90可以说是将豪华与运动完美糅合在了一起,这款车的中控区域布局简约,但却采用了大量的真皮覆盖件,就连装饰面板也全都是碳纤维材质的。值得注意的是,SF90并没有配备中控屏,它的导航、娱乐以及多媒体功能都被收纳到了全液晶仪表盘中,这样做的目的是为了让车主更专注于驾驶。总结:从性能方面来讲,SF90绝对称得上是“平价版LaFerrari”,这款车不仅拥有着匹马力,关键它却比大牛还便宜。当然了,这个“平价”是相对于土豪们来说的,因为LaFerrari如今二手车的价格都飙到了万,而SF90新车还不到万,所以这样看来SF90堪称是法拉利有史以来最具性价比的一款超跑。

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