在年的柏林汽车展上，希特勒号召工业界创造出一种人民大众的汽车，还亲自设计了草图，这便是大众Volkswagen的前身。
希特勒设计的大众甲壳虫车型草图Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，简称为“VW”。
大众logo的变迁大众汽车Volkswagen出产的第一款车型由希特勒亲自设计的草图，名叫KdF-Wagen，也就是甲壳虫的前身(看这车牌是麻辣口味的？)。
KdF-Wagen发布在此后，大众汽车的发展的确像它的名字一样，非常的深入大众。“金杯银杯不如大众的口碑”，大众汽车Volkswagen在平价车市场群众基础很深。其中朗逸常年占据A级车的销量榜首。
然而，在中高端车领域，大众汽车却遭遇了截然相反的待遇。即便大众推出的车型给出了超高性价比，但似乎客户对于大众的殷勤并不买账。
今天我们要说的，就是大众旗下的高端SUV—途锐。最新的款途锐2.0TSI领航版裸车最低价降到了46万起，身价缩水了10万元之多。究竟出了什么问题？我们来一看究竟。
款途锐2.0TSI领航版裸车最低价No.1出身高贵，外观低调
屈原在《离骚》开篇便表明家世：“帝高阳之苗裔兮，朕皇考曰伯庸”。士大夫尚讲究出生，身为大众高端SUV的途锐当然要名副其实。提到宾利、兰博基尼，我们都知道这是豪车中的豪车，而和它们同样出自MLBEVO平台的途锐却显得“极为低调”。
MLBEVO平台“代表作”外观上看，设计延续了家族式的语言，“一脸横肉”用横向的镀铬装饰条，配备R-Line风格保险杠与车身同色外包围，这的确拉宽了视觉效果。
途锐前脸但问题在于大众家族的基因太过强大，以至于一家子几乎全长一个模样。
大众家族“套娃”前脸光看外表，真的很难看出途锐的身价。大众车的“套娃脸”，也是经常遭到网友们的调侃。
No.2内有乾坤
款途锐配备的12.3寸全液晶仪表盘，以及15.3寸中控屏幕（低配为9.2寸）。亮点在于整个中控台略向主驾驶室一侧倾斜，更加便于操作。全新的多幅式方向盘和大面积软性皮质进行包裹的座椅，凸显了豪华舒适的档次。车内和后备箱宽敞的空间也足以匹配豪车的身份。
途锐内饰No.3科技感十足
15英寸彩色触摸屏搭载的DiscoverPremium信息娱乐系统以及HUD抬头显示（低配除外），构成未来感十足的数字化驾驶舱。7种精确分类的驾驶模式可供驾驶者轻松切换。
全轮转向让途锐的灵活性及稳定性得到了全面提升。在低速转向时，后轮将自动与前轮反向转向，以减少转弯半径；当高速行驶时，后轮将自动与前轮同向转向，变道将更加轻松、稳定。
途锐全轮转向No.4动力强劲
款途锐搭载的是2.0TL4和3.0TV6发动机，匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为马力，动力上的输出在同等价位的车型中还是比较稳定的，和牛米的最大扭矩给了途锐惊人的爆发力。全系标配备的全时四驱系统以及空气悬架，造就了途锐卓越的越野性能。
途锐发动机玩车弟小结：大众途锐——MLBEVO出品，SUV精品。
No.5颜值——大众绊脚石
降价是因为要促销，而促销反映的是卖的不好。汉兰达要加价提车就是个鲜明的对比。玩车弟认为，要说途锐卖不好，大众套娃前脸难辞其咎。
在这个看脸的时代，尤其对于豪华SUV而言，颜值在消费者的评分当中占比很高啊。放弃了这块市场优势，无异于在比武中放下兵器，徒手对敌。遭灾的不只是途锐，还有它的难兄难弟辉昂。
对于辉昂和途锐的遭遇，玩车弟不禁赋诗一首：
六宫粉黛无（）色，
春宵一刻（）千金。
答：缺“颜”“值”。
No.6未来可期
其实大众也能做出高颜值车型，如文章开头提到的甲壳虫。甲壳虫宣告停产，似乎也表明了大众的态度：明明可以靠颜值吃饭，却非要靠实力。
大众作为“德国制造”的品质代表之一，发展壮大至今，却没有忘记初衷。不追求“花架子”，反而更容易让顾客专注于车子的使用性能。
而市场对于实用性的反馈，能直接有效地帮助大众进行自我改进和提升，可以说大众是一直在苦心经营着自己的立足之本。玩车弟相信，是金子，总会发光。假以时日，途锐一定能在市场上站稳脚跟，不断扩大销路。
No.7默默的耕耘者
在网络盛行的快餐时代，在多如繁星的汽车节目当中，也有这么一支团队在默默地做着优质内容输出。本文的作者正是他们当中的代表，总是穿着赛车服和头盔出现在镜头前。
不靠颜值吸引
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