兰博基尼也有SUV？会越野的Urus，巅峰大野牛
两皇一后中的兰博基尼，作为全球顶级跑车品牌，也是著名奢侈品之一的标志性汽车生产商，一直以来都是以各种特别炫酷的超级跑车形象刻入人们内心，似乎并没有其他车型出品，但在它的旗下的确是有一款SUV的。
这款车型的名字就叫Urus，其实早在17年的时候，官方就发布了这款车型的图片，而到了18年1月份正式上市，不过因为其豪华品牌的加持与高昂的价位，使得这款车型的出场机会并不是很多，但只要它出现，不管是SUV又或是跑车，单是这个标志，就足以吸引很多人止步观望了。
虽说是款SUV定位的车型，但在外观上还是与普通SUV有很大不同的，因为发动机气缸V型排列的缘故，在空间的高度上没有太大要求，因此车头部分明显比普通SUV车型看起来要低矮一些，没想到，在高大厚重的车型上也能继续使用跑车的设计风格。
车身侧面同样采用了和跑车类似的设计，高耸的轮眉十分硬朗，下方内凹式的裙线痕迹很深，似乎让整个车身侧面都往里收缩了很多，车门底部纯黑色的下包围，在视觉上将底盘的离地间隙提得更高，这样一来，如果不是这么高的底盘，再忽略掉纯黑的下包围，看起来真的很像一台装配大尺寸轮胎的跑车了。
特别是在夜晚的时候，车灯亮起，大灯部分只有下包围的一圈灯管在放光，在LED的加持下，照射距离极远，这种感觉和一些新能源车型有些类似。而尾部车灯效果有些像是沃尔沃的雷神之锤，不过还要长上很多，看起来也是非常酷的。
动力也是完全符合一台跑车的表现，4.0TV8发动机，再加上8挡手自一体变速箱的配合，绝对能爆发出让人尖叫的狂猛动力，实际上也的确如此，最大匹马力，巨大扭矩N·m，最高车速能达到km/h，0-km/h加速仅仅需要3.6秒，虽说是台SUV的外表，但其内在绝对是一台超级跑车无疑。
至于油耗方面，据工信部发布的综合油耗显示，达到了12.7L/km，这样的油耗足以让很多普通车主感到肉疼了，更不要说.98万元的起步价格，再加上各种选配，落地最少也要万以上了，不过能拿下这种豪车的车主，估计也不会在意油耗的问题了。而且这款车型的油箱容积达到了75L，这么大的尺寸，超过了很多中型SUV车型。
实际上，这款车型的定位也的确是中大型SUV，5.1米的车身长度，宽度超过了2米，高度1.6米，轴距也是超过了3米，作为一款5座SUV，其内部空间的宽裕程度可想而知，即便容纳大块头的壮汉，在其内也不会出现什么拥挤的感觉。
后备箱的储物能力也是极其夸张的，L的容积，在整个SUV领域中能达到这种程度的车型也是不多见的，而且后排座椅还支持比例倒放，让储物空间扩张到了L的地步，已经超过了1.5m，如果真到了用的时候，估计搬家都是轻而易举的事情，不过现实中，估计没人舍得用这台车子搬家吧。
驱动方式是前置四驱，形式则是最带感的全时四驱，中央差速器采用了托森式差速器，前后同样都采用了多连杆式独立悬架，在舒适度上的表现还是很好的。而且在隔音上的处理也是不错，选择双层夹胶隐私玻璃，在隔音的效果上更上一层楼。
内饰上的选材用料自然不用多说，全部由真皮材质包裹，触手可及之处尽是柔软，档次感一下就提升了很多。中控的设计风格感觉十分紧密，副驾驶位置上一块纯黑色的饰板，下方则是银白饰条，环绕整个前排而过，这样的设计十分充实，看起来更像是跑车的结构。
似乎是在跑车的前行路上无法回头了，作为一款SUV车型，安全装备上也是非常重要的，但这款车型只是配备了普通车型最基本的保护装置，如前排安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、ABS防抱死、主动刹车等，最初级的防护，就连胎压监测也只是提供了报警而已，安全带未系提醒也只笼罩了前排，感觉和中端普通SUV并没有太大区别。
但在座椅上座椅方面，为提升舒适度而出现的各种功能可是相当丰富的，光是前排座椅的调节方式，就提供了5项，前后调节、靠背调节、高低调节（4向）、腿托调节、腰部支撑（4向），只是看着这些功能，似乎就已经感受到了它为车主与成员带来的舒适感有多么优秀。
最后总结，作为豪华跑车品牌打造的SUV车型，一切也都是向着超跑的方向设计，不过在这款车型身上，更多侧重点还是放在了舒适度与空间，除了安全防护方面，其他的表现都是非常漂亮的，如果在日后的出行中，有这么一款炫酷的豪车陪伴，一定是一件能把后头率拉满的事情。只可惜，价格太昂贵了，光是油耗就足够我喝一壶的了。你们觉得呢？
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