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2019兰博基尼SC18Alston和法

来源:蓝博基尼 时间:2022/11/3

兰博基尼SC18Alston和法拉利F40,哪一款你更喜欢?

从帅气的造型到V-12动力装置性能,兰博基尼AventadorSVJ一点也不会让你无聊。尽管它是为轨道使用而设计的,SC18阿尔斯通仍然是合法的道路车。这款SC18Alston的亮点是它的极端空气动力学设置,完全是这款车型所独有的。让我们从前车身开始,锋利的前大灯外壳保持其Aventador形状,您还会注意到乘坐高度并不是特别适合在公路上行驶,在距地面仅毫米的高度。

移动到一边,我们看到的侧面采取后的Huracan超级特罗菲奥埃沃。角来填充20英寸的车轮在前面和21英寸的车轮在后面,这两个功能的赛车式单螺母锁定机制。然而最大的升级是在后方,在那里的SC18阿尔斯通获得了一个巨大的碳纤维车身,加上各种机械调整的不同水平的后下压力。后发动机罩上还有12个通风口以帮助发动机在最佳温度下运行,这一功能在耐力赛中得到了测试。证明其散热能力很强,别忘了新的排气系统会发出悦耳的声音。华丽的碳纤维外板涂上了一层被称为GrigioDaytona的阴影,包括红色丝网印刷的装饰和赛车号码。

在内部驾驶舱是覆盖在NeroAdeAlcantara室内装潢与RossoAlala十字绣,斗形座椅由碳纤维制成,机上有一个遥测系统可以帮助飞行员调整他们的飞行时间。兰博基尼SC18Alston是基于AventadorSVJ,因此它再次配备了一个轻量级碳纤维底盘。尽管如此兰博基尼指出,这款车的重量甚至比标准款更轻,不过制造商拒绝透露具体细节。牵引力再次来自倍耐力,这一次与它的pzeroCorsa橡胶包装加大尺寸的车轮。由于没有赛车规则的负担,SC18阿尔斯通作出负荷的电力,由于Aventador的自然吸气6.5升V-12发动机。

标准输出功率为马力转速为8,rpm,扭矩为nm转速为rpm。变速器是一个独立的变速杆七速自动变速箱,与路面的连接是由一个高规格的AWD系统,60英里每小时的运行完成在2.8秒和最高速度在英里每小时。你会注意到,SC18阿尔斯通的最高速度有点低于标准的AventadorSVJ,这无疑是一个产品的额外阻力造成的巨大的后翼。我们喜欢外面的新aero,并认为它带来了已经离谱的AventadorSVJ一个全新的水平的敬畏。我们也想得到一个耳朵充满定制排气系统,虽然这是相当昂贵的,我们希望业主决定伸展的SC18阿尔斯通的腿在正确的轨道上至少一次!

法拉利F40这款车不仅是第一辆真正意义上的超级跑车,而且还打造了一系列后继者,每一个后继者本身都是一个突破。自它成立30多年来,我们仍然赞扬它卓越的技术证明和惊人的性能。然而有一个汽车设计师,他利用现代法拉利汽车的造型线索,重新设计了法拉利F40。他确保自己设计的汽车既能与老款汽车的外向性产生共鸣,又能与新款法拉利超级跑车带给世界的复杂性产生共鸣。

SamirSadikhov毕业于isinstitutoEuropeodiDesign,在法拉利F40贡物的设计上投入了巨资。他是在自己的时间里做的,因为他现在是创世纪公司的设计师。此前他设计了一系列令人惊叹的瑞兹瓦尼汽车,如果你深入了解汽车的世界,你可能会因为他多年来做出的一系列令人惊叹的设计而认识他。

发布了超过30种不同的渲染图片,我们可以看到法拉利F40致敬在两种不同的伪装在红色和黑色。这辆法拉利上的红色无疑唤起了马拉内洛最好的价值观,它的外观确实代表了F40的基本特征,但要记住萨迪霍夫想让它尽可能接近今天的法拉利生产。就这一点而言,与精简版相比F40致敬版感觉更丰满更大。有人可能会说他在前盖上留下了稍大的开口,但我相信这些开口可以用来冷却刹车,创造一个重要的气动表面以补充高下压力和低前阻力系数的需要。此外与最初的F40相比,车轮的尺寸也大幅增加,然而汽车的尾部似乎与原车有着最紧密的联系。

框架尾灯高后扰流板在一个简单的设计和三个排气,另一方面深切扩压器代表了这种高度的现代车辆所需要的一切。Sadikhov和他背后的渲染团队对室内进行了出色的重新设计,事实上我很惊讶的工作,进入设计一个良好的平头显示器的内部。F1赛车的启发方向盘和一些设计接触,唤起精神的法拉利今天。事实上迈凯轮塞纳也有一些类似的座椅碳纤维基础和薄垫的舒适性,法拉利F40致敬版的座椅更好一些,但我敢肯定萨迪霍夫把它们想象成轻量化的部件,可能固定在新设计的moncoque浴缸里。

由于这只是一个很酷的设计练习,Sadikhov并没有真正投入大量的思想,什么可以推动F40致敬。然而在其中一张照片上,在后面人们可以看到法拉利的机械装置。然而没有人告诉我们,其中的引擎究竟应该是什么,它看起来有点像从GTB。法拉利F40的原装发动机为2.9升双涡轮增压V-8,马力为马力。年当时法拉利F40是最快最快的赛车之一,全部采用复合材料车身,最高时速英里0-60英里的时间4.5秒。因此我必须考虑萨迪霍夫的机器必须同样令人印象深刻,拥有多马力的GTB发动机可以做到这一点,但F40致敬是最高级别的法拉利。

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