兰博基尼，作为无数男孩梦想中的超级跑车，每一次旗舰车型换代相当于所有电子设备一同换“壁纸”。而近日，兰博基尼官方宣布，新一代旗舰超级跑车（代号：LB）将于3月29日正式发布。
虽然兰博基尼尚未透露新超级跑车的名称，但有传言称它可能被命名为“Revuelto”，毕竟该名称不仅已经于年初注册商标，同时又保持了家族系列西班牙风格。
根据此前曝光的实车照和渲染图，我们可以看到新车作为Aventador（大牛）的继任者，外观自然怎么激进怎么来，标志性的六边形元素随处可见！
其中整个前脸设计明显区别于任何一款兰博基尼，大量线条纵横交错打造出强烈的视觉冲击力，而纵向布局的前大灯搭配点阵式的LED灯组，样式极为科幻；下方首创的贯穿式包围不仅开口面积硕大，同时还通过加入侧向开口和不规则前唇让空气动力学设计实现极致化。
侧面上，新车同样展现出极致的工业设计水平，独特的车身轮廓由多块层次块面构成；而车尾的设计思路显然更为偏激，不仅拥有迄今为止最大尺寸的尾部扩散器，同时随处可见的大量六边形元素、全新的Y形LED尾灯组以及中置双出的排气布局无疑让辨识度得到极大的提升。
虽然内饰没有过多的信息，但是通过谍照还是可以看到加入了大量科技配置，包括更大尺寸的中控屏和悬浮式全液晶仪表。
对于一辆超级跑车，性能必须是第一要素，而“LB”的即将诞生也预示着兰博基尼开启了全新的性能篇章。
也因此，兰博基尼将毕生所学都毫无保留地全部给到了这款划时代之作。据悉新车搭载了兰博基尼史上最强大的超级混动系统，其中不仅拥有标志性的中纵置布局V12自然吸气发动机，还有前置双电机、后置单电机的三电机组合进行搭配，为高性能驱动系统带来新的可能。
其中V12自然吸气引擎虽然是基于L.5LV12打造，但经过部件的重新设计，不仅重量减轻了17kg（达到kg），同时也得益于发动机布局旋转了度，让全新的进气排气系统得到进一步优化，也因此可实现12.6:1的超高压缩比。
其中单引擎参数上就成为了兰博基尼有史以来最强大的12缸发动机，最大功率可实现kW（PS）/rpm，峰值扭矩N·m/rpm。
电机部分采用了前置双电机+后置单电机的布局，其中单个电机就可以产生kW（PS）的最大功率，而前置电机/后电机峰值扭矩分别为N·m/N·m。
而电机功能上，前置电机主要为前轮提供驱动力，并带有扭矩矢量分配功能以及动能回收功能，其中在纯电动模式下，车辆会优先前轮驱动，在有需要的情况下后电机才会介入启动；而后置电机安装在变速箱上方，并且充当启动电机、发电机以及部分情况下后轮驱动机三种作用；另外这套电机系统支持在纯电模式下驱动四个车轮。
同时新车作为一款混动车型，还配备了25.7kWh的三元锂电池组，纯电模式下最高时速km/h，WLTP工况下纯电续航里程约82-88公里左右，并可支持最高7.4kW的交流充电。
另外变速箱也不再是序列式波箱，而是将全新的8速E-DCT变速箱横置在发动机的后部上方，同时原来波箱的位置则是安装了一块锂离子电池组为电机提供动力，拥有8个前进挡和双轴离合，与以往的三轴相比极大的减轻了重量和尺寸，总重量仅有kg。
值得一提的是，新变速箱将拥有连续降挡功能，也就是说在车辆制动时按住降挡拨片，电脑就能连续降低多个挡位。
整套混动系统参数已成为兰博基尼量产旗舰上首次突破四位数的，最大可实现综合kW（PS）的强悍动力输出，预计可在2.5秒内实现0-96km/h加速。
同时LB作为一款混动车型，还配备了3.8kWh的三元锂电池组（长宽高//mm），使用V12发动机只需6分钟即可完成充电，并且与所有混合动力车一样，电池也可以使用动能回收系统进行充电；同时还支持7kW的外置交流充电，充满为30分钟。
写在最后：破千匹、三电机、V12引擎，还有什么能比这些“参数”让每一个男孩热血沸腾，显然在电动化趋势下，兰博基尼并没有放弃自己的坚持，并更好的利用新世代的“加电”利器，将新任“大牛”武装到牙齿。
现在就让我们一起期待3月29号吧！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/6037.html
