对于一些年事已高的超跑而言，进行基础的保养如换机油等基本作业，可能就要耗上不少时间，甚至要卸下整颗引擎，不过对于新世代的超跑来说，似乎已改良设计，大幅缩短了保修的复杂度与时间，甚至可以DIY保养。外媒最近就进行了这样的专题，一辆LamborghiniHuracan进场做基础保养，约需花费1,美金左右，但是自己买机油，机油滤芯以及相关工具等耗材零件来更换，仅需花费美金，价差相当大。在煞车系统部分，如果该车有选配碳纤维陶瓷煞车系统的话，煞车来令片在一般行驶状况下约可使用64,公里，碟盘也可使用14.4万公里，短期而言应该是不需要花到这一条。只是大尺寸的跑车胎，以及对应超跑价格的车辆保险，就会是一个养超跑需花费的大钱坑之一。不过既然都买得起超跑了，应该也不会想省这一点钱，毕竟在车辆保固期内没有按规范进行正厂保养，而造成后续车辆相关故障的话，车商是不会给予保固索赔的，如果不小心弄爆了一颗V10引擎，后果就是要花80,美金再买一颗新的了。
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