国产车向大品牌“致敬”这几年已经是见怪不怪，甚至不少国产大厂也纷纷找上欧美品牌合作，努力洗脱山寨的刻板印象，不过还是有不少小车厂孜孜不倦的山寨海外知名车款，近日华鹰推出一款双缸仿赛，外观完全就是雅马哈旗下知名的中量级仿赛YZF-R6。
华鹰这台仿赛可以说是近年看到抄的最全面的一台车，整个外观如果不仔细观察，真的几乎和YAMAHAYZF-R6一模一样，最令人惊讶，华鹰直接把YAMAHA的涂装设计、车名字体、Rossi的萤光46号车贴、MonsterEnergy贴纸以及HONDAHRC贴纸直接贴在这台双缸R6上，毫不客气、乱无章法的抄袭手法真得令人哭笑不得。
车身外型、车名字体、涂装、贴纸都照搬YAMAHAR6的设计，但车身上出现HRC贴纸是怎么一回事呢？规格配备方面，引擎使用的是c.c.并列双缸引擎，合理推断是HONDACBRR引擎的逆工程版本，悬挂、刹车配备从图片上看似乎还不差，前轮配置了倒立式前叉、双碟刹、ABS等；另外仪表则是抄袭了另一间日本车厂KAWASAKI的旧款ZX-0R的仪表设计，这台双缸R6可以说是集日系车厂设计于一身。
硬体规格乍看似乎还不赖，但品质和妥善率就是未知数了这仪表设计也非常眼熟呢其实这也不是华鹰这间中国车厂第一次抄袭，几年前他们就曾推出过抄袭KAWASAKIZX-0R的仿赛车款，当时也在中国市场上掀起一阵骚动，这次推出的双缸R6整个外型都直接照搬YAMAHAYZF-R6设计的做法，真的让人看了直摇头。
最大马力匹起，兰博基尼SVJ兽化动力改装
Lamborghini大牛现役Aventador即使问世已超过0个年头，不过原厂不想轻易让其退役而继续衍生输出更猛的新款变种版，多辆输出峰值纷纷超越hp大关而且还一个比一个猛，马力峰值只有hp的SVJ就算在「绿色地狱」创下Lamborghini最速单圈纪录还是显得失色，车主诉诸后天改装族也成为扳回颜面的最好方式！专门猛改超跑动力的UndergroundRacing也推出最大马力比原厂多三倍的2hp神牛.
从前代Murcielago手上继承Lamborghini大牛名号的Aventador，即使标准版最大马力达到ps（hp），在NA动力超跑最高竿等级，不过随着0年多的时间过去，超跑级距不但双涡轮动力大量充斥而且还逐渐往加速更强悍的油电发展，就算Lamborghini再怎么不愿意让其退役，也得再衍生输出更猛的变种版！有hp马力还有可变空力加持的SVJ，就算目前在「绿色地狱」还保有Lamborghini最速单圈纪录，随着SianFKP37、EssenzaSCV2以及最新式样CountachLPI-4等马力峰值破hp的变种版问世，动力输出逊色一大截也让其性能光环明显黯淡，对重视行情指数的多金车主顿时丧失优越感，自然也寻求后级改装！
原厂动力设定已达到自然吸气动力的巅峰，Lamborghini不分大小牛，想要大增动力最寻常手法就是外挂双涡轮，其中又以简称UGR的UndergroundRacing所改装的效果最猛，动力层面历经所谓Stage3升级，搭配高爆发力的赛级汽油，最大马力要飙到原厂两倍也就是hp可说轻松写意！话虽如此，UGR基于确保SVJ在Lamborghini改装族群也能享有尊荣地位，对其改装也采用客制化的特殊手法。即便其配置的Lamborghini6.5LV2缸引擎，UGR并没推出像5.2LV0专用的Billet锻造铝强化缸体，不过以原厂缸体为基础，再经更换耐压榨程度更高的强化型缸套，内部机件包括活塞、连杆、曲轴波司、固定螺栓都升级锻造材质，整体强度、耐压榨程度也一并提升！周边搭配特制的BulletCNC加大进气歧管、加大节气门、粗径化钛合金进气管，加上汽缸头、进气、供油也都同等重度升级，搭配PrecisionTurbo高风量大涡轮、MoteC可编写ECU，最大马力也暴增到hp，要是搭配可将增压值在提升的赛级高辛烷值汽油与激进化设定，马力峰值则可再上涨到2hp足足是原厂3.3倍之多，输出实力绝对是神级猛牛等级。
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