年全球跑车制造商法拉利和兰博基尼的销售数据已经出炉，法拉利全球共出货台，兰博基尼则交付了台。相比年，法拉利增长了台，增长率达19%；兰博基尼增长台，增长率为10%。值得注意的是，法拉利的新型SUV车型还没有开始交付，而兰博基尼台中有台都是SUV车型，占比接近60%。这表明尽管价格昂贵，但SUV市场需求强劲，特别是在中国市场。
在中国，法拉利的销量相比去年暴涨72.6%，成为增长最快的市场。然而，大多数人可能不知道的是，这个增长是因为之前在中国市场的表现太差了。年，中国只售出了辆法拉利，仅占全球的12%，而美洲占比26%，亚太其他地区占比17%。占比最大的地区是EMEA，即欧洲中东和非洲，占比达到45%。从这个数据来看，中国市场的潜力还有很大的提升空间，未来几年中国市场将成为法拉利最重要的市场之一。
法拉利年的销售业绩不仅在全球范围内达到了历史最高纪录，而且在营收和利润方面也创下了历史新高。然而，需要指出的是，法拉利F1车队的表现并不尽如人意。在年，法拉利的净收入为50.95亿欧元，其中86%来自于汽车和零配件的销售，3%来自于发动机的销售。这里提到的发动机包括玛莎拉蒂、莱文特、chop和牌cho，以及法拉利的f发动机和f发动机等。其中，f发动机是专门为玛莎拉蒂定制的，但由法拉利负责组装。
尽管法拉利在全球范围内实现了销售和业绩的增长，但在F1车队表现方面还需加强。同时，SUV市场对于高端跑车制造商也变得越来越重要，特别是在中国市场。未来几年，中国市场将成为法拉利最重要的市场之一，也将成为超大的突破口。
不过，即便法拉利F1车队在年表现不佳，但他们仍然是F1历史上最成功的车队之一。自年开始的F1世界锦标赛中，法拉利车队获得了16个制造商冠军和15个车手冠军，是F1历史上最成功的车队之一。
除了在汽车制造业和赛车领域的成功，法拉利还在其他方面有着广泛的影响力。他们的品牌价值和知名度在全球范围内都非常高，成为了许多人梦寐以求的豪车品牌之一。此外，法拉利的设计、工程和创新能力也受到许多其他行业的推崇，例如航空、船舶、建筑和服装等。
总的来说，年对于法拉利来说是一个非常成功的年份，无论是在汽车销量、营收还是利润方面，都达到了历史最高纪录。虽然他们在F1赛车中的表现有所不佳，但这并不影响他们在汽车制造业和品牌领域的地位。在未来，法拉利仍然有很大的发展潜力，可以通过不断创新和拓展市场来实现更大的成功。
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