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提到兰博基尼最便宜车型，莫过于刚刚上市HuracánEVORWD，它不仅起步售价再创新低，同时搭载V10发动机更是碾压法拉利；
1、兰博基尼最便宜车型上市？
据公开资料显示，兰博基尼HuracánEVO在年完成中期改款后，又在年3月推出RWD后缀版本车型，起步售价降至万，堪称最便宜的小牛，其中RWD英文全称是rear-wheel-drive，表明换装后驱系统的兰博基尼变得更加纯粹和驾驶乐趣十足（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;
2、V10发动机碾压法拉利？
众所周知，兰博基尼HuracánEVORWD虽然售价再创新低，但是从外观造型来看依旧凶悍无比，其中楔形车头和犀利大灯组均得到保留，只是保险杠样式和四驱版本区分开来，从贯穿式调整为三段式，还有车身流线型造型设计没有变化，仅仅车门后部小尺寸通风口成为它与大牛区分标识；
同时，兰博基尼HuracánEVORWD尺寸与四驱版本保持一致，依旧是长宽高分别为××mm，轴距为mm，内饰上则保留了战斗力报表的驾驶座舱，如碳纤维、Alcantara材质、红色缝线、橙色灰色撞色等元素完全符合性能超跑的设定，和HuracánEVO一样，取消了部分机械按键，换上了更有科技感的8.5英寸中控液晶屏，还支持苹果CarPlay手机互联，从而智能化水平上同级别领先；
不过，兰博基尼HuracánEVORWD最让人心动地方，莫过于动力上继续搭载5.2LV10自然吸气发动机，和四驱版本保持一致，虽然动力参数有所下调，但最大功率依旧达到马力，峰值扭矩则为牛米，从而实现百公里加速仅为3.3秒;
相比之下，法拉利售价最低车型Portofino达到万，却仅搭载3.9T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率马力，百公里加速需要3.5秒，从而被兰博基尼HuracánEVORWD实力碾压（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;
3、两皇战争正式打响？
事实上，兰博基尼和法拉利堪称一对针尖对麦芒的冤家，其中前者创始人费鲁齐欧·兰博基尼原本是法拉利铁杆粉丝，它在发现法拉利采用离合器竟然和兰博基尼拖拉机一模一样后，要求法拉利更换一个质量更好离合器，却遭到法拉利拒绝，还被嘲讽他只是一个拖拉机制造商，根本对超级跑车一无所知，这让兰博基尼深感耻辱后，决定在年创建一个汽车制造厂，以实现他对超级跑车完美追求；
然而，兰博基尼却在年后深陷财务困境，先是甩卖了兰博基尼拖拉机公司，随后又在年和年分别甩卖给瑞士Mimran兄弟公司和美国克莱斯勒公司，最后在年被德国大众集团收入旗下，并划归给奥迪管理，不仅让后者开发出RS系列跑车，同时更在后者充裕资金支持下，再次绽放出强悍生命力，成为全球唯一可与法拉利齐名超跑皇帝（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;
不过，超级跑车受众相当有限，尤其是面对全球性金融危机时，因为高收入人群消费能力锐减，都会遭到毁灭性打击，因而不断价格下探就成为必然，尤其是保时捷MACAN和卡宴成功，让兰博基尼HuracánEVORWD和法拉利Portofino两款入门级车型出现成为必然，它们在低价车市场战争已经悄然打响；
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