兰博基尼全新SUV车型——Urus于意大利圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼总部全球首发，先说大家最关心的，在中国市场其官方建议零售价为万元人民币，土豪们又有新玩具了。作为兰博基尼的传统，Urus的名字来源于公牛的世界，乌鲁斯是家养的大型野生祖先之一，西班牙战斗的公牛在过去的年里繁衍生息，依然非常接近乌鲁斯的面貌。
外观方面，兰博基尼Urus具有最前沿的独特流线设计和兼容并包的态度，融汇了运动性、优雅感以及越野雄心。其坚固的表面传达着刚劲和自信的态度，而混合轮胎则彰显超级豪华跑车的风格。每一处外观设计都为实现功能性而服务。兰博基尼的部分细节和标志性设计元素清晰可见，比如Y型和六角形元素、带有中央凸起的前引擎盖以及后侧车门的交叉线条，令人惊叹的比例和与众不同的轮廓使Urus成为名副其实的兰博基尼。
另外，在设计比例方面该车也是同类别之中车身最低的SUV。Urus的设计灵感兰源于LM，显现引擎位置的引擎盖设计和对标志性对角线条的运用都体现着这个传统，而无缝车门则让人无法不联想到MarcelloGandini的线条风格。车窗是最经典的Y字形设计，这是一台趴在地上的蛮牛，视觉比大牛更不好惹。你还要记住的是3.6秒破百！战斗机驾驶舱，这就够了。
内饰方面也是它的一大特色，充满科技感的战斗机舱沿袭了兰博基尼的传统，最新的大众设计思路也有体现，多媒体系统带有上下双屏幕，上面屏幕显示的是娱乐主界面，用于管理媒体、导航、电话和汽车状态信息等，下方屏幕提供键盘与兼容手写屏，用于控制空调和座椅加热等。
因为SUV车型车身更高，车也更重，不可避免的在转弯是会有更多的侧倾可能性。为了控制这一点，兰博基尼用主动式车身控制系统，来保持车身行驶的稳定性。它也是起到控制车身姿态的一种技术，此外还有自适应阻尼、后轮转向以及扭矩矢量来控制后差速器等技术的应用。
动力方面，全新Urus前置4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出马力匹！发动机转速转！峰值扭矩牛米，传动系统方面匹配的是来自ZF的8速自动变速器。兰博基尼还计划在年推出插电式混动版车型。四驱系统将作为标配，同时还提供四轮转向功能可选，值得期待。土豪又有新玩具！兰博基尼首款SUV，3.3s破百，这才是越野超跑。
图片来源网络，如有侵权，请联系删除。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/1922.html
