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实际上，兰博基尼与法拉利相同。为了确保每辆车的稀有性，大多数模型都以限量版出售。但是，兰博基尼只销售数量有限的汽车。唯一与之不同的是兰博基尼SC18的定制版本，与兰博基尼在年推出了数量有限的兰博基尼，这辆车是兰博基尼AventadorJ，虽然它是在年制造的，但是这辆车很少开动，很少见。
这款兰博基尼AventadorJ基于兰博基尼DanielLP-。实际上，许多兰博基尼模型都是基于Daniel的修改版。甚至许多新的兰博基尼车型都基于兰博基尼Daniel的改造而来。这款兰博基尼AventadorJ的整体外观与兰博基尼Bull的设计没有太大不同，但是该车被更具侵略性的运动套件所取代，并且整个前部外观比兰博基尼Bull更加凶悍！
这款兰博基尼AventadorJ正面的前照灯和车身的形状设计与兰博基尼的相同，车身的底盘系统非常激进，并且形状与正面的设计相吻合。为了展示车身的特殊功能，该运动套件的两侧均设计有意大利国旗的涂层，使整个黑色下部机壳看上去更加美观。与普通敞篷超级跑车相比，该车不仅取消了车顶设计，而且取消了前挡风玻璃设计。他说当时的设计仍然很抢眼，我不知道当前的法拉利MonzaSP1是否受到这款车的启发。
尽管兰博基尼AventadorJ的前脸与大母牛的前脸相同，但它也融合了许多经典的兰博基尼模型的设计。该车纯粹是为了反映兰博基尼的驾驶和极限。兰博基尼AventadorJ中的“J”实际上来自世界。国际汽联的赛车规则，即这些规则中的“附录J”，对赛车的技术参数进行了详细定义。可以看出，这款车的设计体现了兰博基尼的性能，毕竟兰博基尼与法拉利之间的竞争非常激烈。
兰博基尼AventadorJ的长度，宽度和高度为//mm，其尺寸大于大母牛。这是由于该车的运动套件更加夸张，并且该车使用了两个较小的导流板来代替前挡风玻璃，而这种设计的唯一优点是，当车处于高速状态时，车主受到的风更少。座椅后面的转向设计也可确保乘客的安全，其高度设置在导流板的中间。实际上，这是汽车的后视镜设计，其设计在后机翼的中部并高于后机翼，以确保车主可以通过后视镜看到后部。
兰博基尼AventadorJ的侧面与丹尼尔非常相似。侧面和前20英寸和后21英寸轮胎的大进气口使汽车更加稳定。五辐碳纤维轮毂非常运动。车门上仍然装有玻璃。汽车的设计只是固定的设计。为了增加汽车的美观性，与丹尼尔不同，许多汽车的设计都经过了调整，以突出汽车的夸张性，就像车门的设计比以前更重要。它更薄，侧面的碳纤维套件使汽车更具吸引力。
汽车后部的夸张碳纤维后扰流板的设计仍然非常夸张。集中在中央的四出口排气管设计也很帅。Y型尾灯的设计也与大母牛的设计相同。该车配备了同一头大牛。6.5LV12发动机的最大马力仍为马力，但由于该车的车身轻巧，该车的km加速仅需2.8秒，最高时速可达到km/h。与兰博基尼Daniel相比，当然还要好一点，这也得益于汽车套件和其他设计。
整个兰博基尼AventadorJ的外观设计与F1的设计非常相似。当年的价格为万欧元，折合人民币万元以上。然而，由于该车的稀有性和车主的保养，这辆车的行驶里程非常高。目前，这辆车的价值为万欧元，相当于万人。7年后甚至达到万。尽管它比兰博基尼毒药稍差一点，但由于其特殊性，其价格将来会继续上涨。毕竟，世界上只有一个。
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