喜爱车的小同伴关于意大利这个国度一建都特别熟习，不管是法拉利、兰博基尼照旧玛萨拉蒂，又可能是小众一点的帕加尼等等，他们都有一个联合的身份，意大利汽车品牌。
然而不要认为意大利惟有跑车，本来也有相较于百姓的汽车品牌，也即是今日的主角—菲亚特。
菲亚特是意大利知名的汽车公司，固然也是天下十大汽车公司之一，旗低品牌包含有菲亚特、Jeep、克莱斯勒、道奇、法拉利、玛萨拉蒂、阿尔法罗密欧、蓝旗亚等等咱们能耳熟能详的名字。
也恰是由于它旗下有茂密汽车品牌，甚至于当咱们听到菲亚特的时间不断只会料到它旗下的这些品牌而忘掉了菲亚特它自己这个名字。
而菲亚特在华夏的影响力也确切是特别的低，或许很多人都不晓得，它今朝已与广汽建立和合伙品牌—广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以前与南京汽车建立南京菲亚特）。
咱们都晓得，紧凑型产物是合伙品牌在华夏刚需最大的细分墟市之一，只需推出的产物摆设代价等适中，那末销量确定是有保证的。而做为一个合伙汽车厂商，广汽菲亚特在华夏的产物卖的也并不是像那些跑车那样的贵，反而是一些十几万的紧凑型产物。然而在这个周围，同为合伙品牌的广汽菲亚特倒是个不同。
菲亚特旗下的菲翔即是这么一款销量暗淡的产物，在它刚推出的时间月销也谈不上卓越，销量最大的时间能抵达三四千辆。
而广汽菲亚特在往年1—9月品牌销量共计为1.2万辆，云云的一个数据比拟同为合伙品牌公众的一个车型朗逸，它在9月一个月销量就为辆。
那末，曾今可以月销三四千辆的菲翔，何故到了今朝，加之别的车型，一个品牌9个月的销量只可1.2万辆呢？
原料隐患怎么保证？
日前，从国度质检总局得悉，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将调回部份菲翔轿车，全部68，辆，调回的车辆为年8月26日—年10月14日期间临盆的部份、款菲翔轿车。
其重要弊病为车辆行驶经过中容涌现动力中缀景象。而这回调回的车辆笼罩了大部份至年出售出的车辆，看来题目产生的周围终归广。
不然而在华夏，在美国也一样如许。美国杂志《耗费者汇报》经过路测得分估计，牢固性和推举车型测试占比，对30个合流汽车品牌实行了评分，评出了汽车品牌原料排行榜；在整个的30个品牌中，菲亚特品牌垫底，而同为菲亚特旗下的JEEP则为倒数第二。
其它三菱、路虎以及另一款菲亚特旗下的克莱斯勒也都在榜尾踯躅。
谁说手动就代表低价？
今朝在售的菲翔有5个版本可供抉择，而在这5个版本中惟有一款是手动档车型。这关于喜爱这款车而且习惯抉择手动档车型的耗费者来讲，有且惟有这一个抉择。
然而就这一款手动档车型倒是这此中摆设最差的一款，别的车型都装备了ESP等操控摆设，而天窗等别的摆设在这款手动挡车型上也都没有装备。
本来关于这个价位的耗费者来讲，抉择手动档车型的耗费者并不比主动档少，然而菲翔却可是思索到了主动档耗费者，因而，纵使有喜爱这款车而且想要去购置手动档车型的耗费者，那末就务必舍弃ESP、天窗、真皮座椅、无钥匙投入和启动等等摆设，看到如许摆设十之八九也会抉择舍弃吧。
品牌太太小众，认知度过低
以前就提到过，菲亚特这个品牌在华夏特别的小众。或许有大部份读者都不晓得菲亚特此刻曾经合伙了而且是和广汽一同建立了一家公司。而菲亚特在与广汽建立公司后，并没有甚么大的行为来让耗费者去了解它。
稀记得起初DS投入华夏时，标识雪铁龙DS的战术主打是法式奢华，请了苏菲玛索站台，给全车系都代言了遍。而苏菲玛索自己代言过的装扮品品牌也都是天下级品牌，特别合适起初DS给人的定位—奢华。
其它，不管是电视照旧网络媒体都能看到DS广告身影，尽管今朝DS的销量也普遍，不过最少在华夏，很多人都了解了DS这个品牌，这对往后的产物也有必然的协助。
而广汽菲亚特从宣布于今宛如都没有请甚么明星代言可能是别的营销运动，难怪到了此刻也基础上很罕有人晓得广汽菲亚特这个品牌。
售后调养是困难
做为一台家用合伙车，很多人更
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