铃铃，漫哥又来吹水授课了。此日要聊的车企兴家史主角是咱们的神车——五菱汽车。五菱在年临盆口罩功夫兴盛一个标语，便是众人耳熟能详的“国民须要甚么，五菱就临盆甚么”。原来这不是五菱暂时血汗来潮喊的标语，在五菱兴家史中，顺合办法去临盆、去续命，曾经刻在五菱的意志里。
假如要究查的话，五菱的兴家史也许究查到比年前，年在柳州树立的广西机器厂。那仍旧中华民国，那时这个厂用来组装飞机、步Q、手榴D等（哎救救华文吧）。几年后，由于形式所迫，汽油被阻断供给，机器厂工人们凭精神手巧，捣鼓出不烧油的汽车——柴炭汽车。
乘隙说说这类柴炭汽车是甚么道理呢？它不像蒸汽火车那种靠烧煤烧水，而后水蒸气驱策轮叶，令车跑起来。而是在柴炭炉里烧炭，炉子设有水管开关，当柴炭点燃后过程浇水、封锁柴炭炉，使焚烧缺氧，进而形成一氧化碳，即煤气。一氧化碳过程滤后输进内燃机气缸里，反面的不必说众人都晓得了吧。
除了柴炭汽车，工人们以至还白手建造出广西第一架双翼战争J。真是鼎力稀稀奇，白手造战机，由此曾经或者能看出，柳州人是何等才干了。
那些年来，广西机器厂几经改名，叫过甚么航空机器厂、航空委员会第九修缮厂、广西机器铁工场等等。直到腊尾于定名为柳州机器厂。年就又造出了华夏第一代汽油带动机，这在那时填补了国内汽油机的临盆空白。
年，由于寰宇林区的砍木须要，柳州机器厂又回头临盆出型的情谊牌单缸油锯。营业真广是吧？
到了年，故国第一个五年安排取成功利，在这类形式促使下，广西为了放慢机器产业进展，因而将柳州机器厂举行扩建，在柳江西岸成立柳州动力机器厂。柳州动力机器厂要紧临盆带动机等动力机器，于是寻常来讲，柳州动力机器厂被遍及认做是五菱汽车的前身。
而柳州动力机器厂本企图是临盆船用的大型柴油机的，可那时国度根基没有船舶临盆的须要。为了生计，柳州动力机器厂把心一横，年先后起头转向拖沓机的临盆。年推出红河牌丰产拖沓机，一炮而红，销量逐年爬升，是上世纪70年头深受农夫青睐的拖沓机品牌之一。由于拖沓机临盆的成功，柳州动力机器厂在年又正式改名为柳州拖沓机厂。
看到没有，五菱也是造过拖沓机的，哪天五菱造出超跑了，那便是东方兰博基尼了。
持续说，然而好景不长，由于政C方位的改革，拖沓机起头滞销。柳州拖沓机厂赶快走下坡路，年拖沓机卖不出去积存栈房，年亏58万，眼看要弗成了。但刚强的五菱人没有妄自菲薄，又再转型，决心捣鼓微型汽车。不过汽车门坎仍旧较高的，为了能研发汽车又不至于破产，柳州拖沓机厂打出“以杂养专，不赔不赚”的标语。一边临盆缝纫机和棉织机保持运做，一边捏紧搞车。
说到华夏五菱，或者有人会料到日本三菱。原来它俩之间还真有点牵掣的。柳州拖沓机厂为了造车，节衣缩食特意从日本包邮了一台三菱的MinicabL微型面包归来，没错，逆向研发。工人们用皮尺一毫一厘对三菱面包车举行3个月的整车测绘，堪称众泰人的规范。
两年后，柳州拖沓机厂工人们悄声研发出第一台微型小货车，并试车成功。这台车被定名为万家牌LZ，每一个零部件都纯手工建造，劳斯莱斯级其它工艺，别提多高贵了。
微型汽车的研发成功，又让柳州拖沓机厂逆天改命，残血再造。到年，工场汽车产量抵达多辆，逾额达成辆的标的。也是这一年，柳州拖沓机厂再次改名，成为柳州微型汽车厂。
以后就一起开挂，在汽车道路上越走越快了。柳州微型汽车厂取“万家牌”的首字母W，参加宝石元素，策画成W状的标识，并在年正式起用，就成为旗下汽车向来因袭的车标。
年，柳州微型汽车厂又跟柳州机器厂从新归并，创造了柳州五菱汽车有限公司。此时五菱汽车曾经是国内微车的大哥了。
柳州五菱汽车有限公司属员又有柳州五菱汽车建造厂、五菱汽车结合进展公司、柳州五菱专用车公司、柳州五菱柳机等等企业。个中五菱汽车建造厂在年跟上汽通用合股，创造上汽通用五菱。
而在年，柳州五菱汽车有限公司又将除了五菱汽车建造厂以外的公司归并，成为柳州五菱汽车产业有限公司，即咱们所说的柳州五菱，要紧临盆汽车零部件和专用车型，例如前年火过一阵的五菱荣光摆摊车。于是五菱的车型的确有上通五菱的合股车型和柳州五菱的自助车型，但品牌来讲的确是属于华夏品牌、民族品牌。
自然，要深挖一家车企的汗青，那得写一册书，漫哥这篇幅弗成能全吹出来。也便是对于五菱的大略的兴家史供众人闲谈云尔。还想听漫哥吹哪家车企，也许议论区说说。
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