本周要闻：
为应对法拉利Roma的竞争，兰博基尼Huracán通过优化动力系统，起售价将下调约15%；
新款奥迪Q2Le-tron参数曝光，新车在NEDC工况下续航里程相比现款车型将提升26%；
小米官宣入局电动智能汽车，除了人才、供应链和资金储备外，超过家小米之家销售网络，或将是其最大竞争优势之一。
5分钟，快速了解一周新车！
1、Huracán小牛售价将下调
近日，据海外媒体透露，为改善碳排放量，升级动力响应，兰博基尼Huracán小牛将换搭4.0T涡轮增压引擎，以取代原有的5.2L自然吸气发动机。
据外媒表示，Urus是兰博基尼首款搭载这款4.0T的车型，从综合表现来看，该动力在Urus上深获好评。
这款4.0T涡轮增压V8发动机的最大输出功率和扭矩分别为kW、N·m。相比老款5.2LV10自吸引擎，在扭矩提升了近N.m，排放降低的同时，爆发力更为强劲。
（现款5.2LV10自然吸气发动机）
要知道，5.2L大排量车的消费税大约为车价的40%，在换搭4.0T动力之后，整车的消费税则降为25%。
（现款Urus搭载的4.0TV8涡轮发动机）
换搭4.0T后，现款HuracánEVO后驱版（RWD）车型售价约万，换搭4.0T引擎后消费税可降低约38万元。现款HuracánSTO车型售价约万，换搭4.0T引擎后消费税可降低约58万元，进一步提升了性价比。
（法拉利Roma）
据悉，兰博基尼Huracán的主要是针对竞争车型法拉利Roma。目前Roma在国内上市售价约万，价格创跑车市场的新低。为大力捕获年轻用户，应对法拉利竞争，4.0T版本兰博基尼Huracán预计起售价在万左右，相比现款售价有明显下调。
2、全新GT3售价曝光
近日，海外媒体曝光了保时捷全新GT3车型的市场价格，新车在美国的市场起售价为,美元（约合.55万元人民币），最快将在今年下半年到达当地经销商门店。
全新GT3的外观造型依旧延续了保时捷家族式设计，造型激进的前唇和扰流器、特别设计的运动侧裙以及大尺寸“天鹅颈式尾翼”时刻彰显其强大的运动基因和强劲性能。
配置方面，新款车型都将配备最新一代的保时捷通讯管理系统（PCM），可通过10.9英寸触摸屏进行访问。
同时，保时捷还将为新款提供语音助手，带有实时路况信息和在线地图更新功能。
动力方面，新车搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大输出功率kW，峰值扭矩N·m，标配7速PDK变速箱，同时可选6速手动变速箱。
3、AMG两款新轿跑上市
4月2日，梅赛德斯-AMGEMATIC+轿跑车和AMGC63轿跑车暗夜特别版正式上市，售价分别为97.88万元和.88万元。
外观方面：
AMGEMATIC+轿跑版在中期改款E级的基础上增加了大量AMG家族标志性元素，像外观车头区别于E级的直瀑式中网，熏黑饰条、小尾翼及双边四出排气等。
AMGC63轿跑车暗夜特别版外观采用了哑光深灰车漆，细节处还辅以黄色赛车拉花装饰，车侧选用了前19英寸后20英寸AMG锻造式轮毂，四周同样使用黄色元素点缀。
内饰方面：
AMGEMATIC+轿跑版配有黄色对比色缝线的AMG高性能座椅，其使用了岩浆灰色/黑色Nappa皮革，12点钟带有黄色标记。
AMGC63轿跑车暗夜特别版则增加了大量碳纤维饰板、一体式运动座椅和AMG车型独有的驾驶模式切换旋钮。
动力方面：
AMGEMATIC+轿跑车搭载3.0TV6发动机+48V轻混系统，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。
AMGC63轿跑车暗夜特别版搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率为kW，峰值扭矩为N.m。
传动系统方面，两款均匹配9速手自一体变速箱。
总的来说：
E53基于中期改款E级轿跑车打造而来，外观、内饰均为家族最新设计语言。而C63轿跑暗夜特别版则延续了现款设计，采用了哑光深灰车漆，细节处还加入了黄色拉花进行点缀，彰显出十足的个性。
4、捷尼赛思发布全新车型
近日，据海外媒体报道，韩国豪华品牌捷尼赛思在海外社交平台上发布了全新车型XCoupe概念车的预告，新车定位于中大型双门轿跑车，将以纯电动力驱动。
外观方面，新车的设计偏向复古造型，长头短尾的比例令车身看上去格外优雅。全新的盾形家族式中网设计配合上车头两侧细长的分体式LED灯条之后，让整车的姿态极具未来感。
内饰方面，全新XCoupe将豪华感与科技感相结合，大面积使用了深棕色的真皮包裹。车辆的中控台偏向驾驶员一侧，搭配上液晶仪表和无实体按键的中控设计，将其科幻氛围直接拉满。
续航及动力参数暂未公布，新车有望基于现代集团全新E-GMP平台打造，预计将于不久后正式量产。
另外，捷尼赛思已在4月2日召开新闻发布会，在宣布正式进军中国的同时还将在国内发布G80轿车，全新G80将于本月底亮相上海国际车展。
5、新款Q2L纯电版曝光
近日，从奥迪官方获得了新款Q2Le-tron的动力和续航信息，新车NEDC工况下续航里程达到km，相比现款车型提升26%。
作为中期改款车型，奥迪Q2Le-tron外观采用最新家族设计语言，搭配新能源元素，看上去更加年轻运动。
车身尺寸方面，新款Q2Le-tron的车长和车高有小幅调整，轴距仍然为mm。
动力方面，新款Q2Le-tron搭载的电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，与现款保持一致。
电池方面，新车采用由宁德时代提供的三元锂电池，电池能量密度由Wh/kg升级为Wh/kg，百公里耗电量也下降了0.4kWh/km。
价格方面，预计新车的涨价幅度在1-2万元，起售价在24万元左右，与特斯拉Model3接近。
6、林肯大陆特别版限量发布
近日，有海外媒体曝光了一组林肯大陆特别版的车型实拍图片，该车名为CoachDoorEdition，是林肯大陆为了纪念品牌诞生80周年而设计的纪念版车型，限量发售80台。
新车采用了与劳斯莱斯古斯特同款的“对开门”设计。该对开门支持电动开启，最大可支持开启90度，更方便后排乘客上下车。
除对开门设计外，新车外观整体沿用了普通版车型的设计风格。大面积镀铬处理的星辉式前格栅配合两侧横向排列的LED灯组，视觉十分华丽。
内饰方面，特别版还增加了许多实用性配置，包括主动降噪系统，高级音响系统和无线充电功能等。后排还配备了独立航空座椅V电源插座和两个USB接口以及类似劳斯莱斯的车门雨伞，尊贵度进一步提升。
动力方面，搭载一台3.0T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率kW，峰值扭矩N·m。
7、捷尼赛思登入中国
4月2日，豪华汽车品牌捷尼赛思在上海北外滩举办盛大的品牌之夜活动，宣布正式登陆中国。在活动新车，品牌带来了中大型豪华轿车捷尼赛思G80和品牌首款SUV捷尼赛思GV80。
GV80
作为品牌的旗舰SUV，GV80尺寸与宝马X5同级。大尺寸“钻石”进气格栅以及分体式大灯组非常亮眼，尾灯造型与头部呼应，下方搭配双边共两出排气布局，整体风格与宾利添越神似。
新车内饰采用大量镀铬装饰件和软性材质进行包裹，同时配备14.5英寸悬浮式中控屏幕，进口中国市场的GV80将搭载2.5T发动机。
G80
作为为豪华轿车，G80外观修长、视觉更像宾利飞驰。使用了大尺寸盾形中网的设计，搭配两侧分体式头灯组，正面看上去气势十足。
侧面修长的车身线条勾勒出溜背式造型，车尾小鸭尾设计和双边共两出的排气进一步提升了运动感。
新车轴距超过0mm，对标宝马5系，动力上也搭载2.5T发动机。
捷尼赛思Genesis是现代独立出来高端豪华品牌，两者的关系类似于丰田/雷克萨斯，它的入华将成为现代集团冲击高端车市场的开端。
8、迈锐宝V8高性能版
近日，有海外媒体发布了一组雪佛兰迈锐宝SS的实拍图片。
外观方面，改款与普通车型相比并没有太大不同，“仅仅是”换装了更大尺寸的进气格栅更大尺寸的高性能刹车盘和四出排气系统，加上在车身各处有着“SS”的车型标识，低调的外表下藏着一颗澎湃的内心。
当然，改款最大的变化来自动力系统，雪佛兰官方将其原有的2.0L发动机换成了一台性能强悍的6.2LV8自然吸气发动机，匹配6AT和后轮驱动系统。
据悉，这台发动机也是科尔维特上的同款发动机，雪佛兰还为此强化了底盘、悬架和变速箱系统，以至于该车的最大输出功率达到kW，仅需4.5秒就可以完成百公里加速，绝对的扮猪吃老虎的存在。
9、新缤智换代款实车曝光
近日，海外媒体曝光了本田全新缤智实拍图片。新车已在海外市场正式开售，国内市场预计最快将于明年年内正式推出。
外观方面，新缤智采用了一体式进气格栅设计，这种在纯电动车上常见的设计，让新缤智的前脸视觉更加科幻。车头两侧配备了全新矩阵式头灯组，车尾采用隐藏式排气布局和贯穿式尾灯组，视觉更为简洁。
内饰方面，整体设计飞度较为接近，全新三辐式多功能方向盘，悬浮式液晶中控屏幕，更为简洁的物理按键布局都让新缤智的内饰焕然一新。
动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱。此外，新车还将推出1.5L发动机+电动机所组成的混合动力系统，并将其命名为e:HEV混动系统。
10、小米正式进军智能电动车
3月30日，小米集团正式宣布进军智能电动汽车行业，当晚发布会上雷军表示计划未来10年投入亿美元（约合人民币亿），其中首期投资亿人民币。
同时，他也分享了在调研造车时听到的一个有趣的说法：“智能汽车就是把一个大手机装上4个轮子。”这一说法和吉利李书福当年那句“汽车不就是四个轮子加两排沙发吗”有着异曲同工之妙，都是将复杂的事物简单化。
与当初吉利入局造车不同的是，今天小米自然早已无需考虑行业准入问题，如何最大限度地将小米在智能手机以及软硬件行业的优势和智能电动汽车有机地结合起来才是最重要的，毕竟两者某种程度上来讲均有智能硬件属性。
在现场，雷军也提出了小米进军汽车行业的底气所在：小米拥有亿元的现金流、超过1万多人的工程师团队、全球前三的手机业务、全球最完善的智能生态。并喊出：“我决定亲自带队，这将是我人生之中最后一次重大的创业项目，我愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！”的口号。
此前，雷军曾以投资人身份参与了小鹏、蔚来上市前的融资，如今启动电动车也意味着雷军拥有了小鹏、蔚来“股东兼对手”的双重身份。小米量产电动车登陆市场后，将成为蔚来、小鹏、比亚迪等中高端电动车品牌的竞争对手。
除了人才、供应链和资金储备外，小米拥有超过家小米之家销售网络，其中相当一部分分布在具有较高消费能力城市的核心商圈，这一点也许是小米在电动车业务方面最大的竞争优势之一。
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