大概十五年前，一款除轿车、越野车、商务车之外的又一个车型过了起来，那就是SUV，此后各品牌都靠SUV或多或少赚了一把，这一幕属实给隔壁专造跑车的“小孩”馋坏了，于是从少到多、从无到有，一大部分跑车品牌都开始造SUV了。
跑车品牌最先发现这一商机的跑车品牌当属保时捷，不过严格意义上来说保时捷并非赶SUV的热潮，它涉足SUV领域甚至比很多中端品牌还要早。差不多从98年开始有计划、02年开始落地实施，最终推出了一代神车卡宴，此后又推出了第一级别的迈凯，二者都有不错的销量。
保时捷卡宴保时捷迈凯此后不只跑车品牌、专注豪华轿车的品牌也都开始涉足SUV领域，宾利、劳斯莱斯等都推出相应SUV车型。这其中又一个跑车“不务正业”转型的是玛莎拉蒂，莱万特的推出在国内销量虽不算太出色，但名号叫的够响；
玛莎拉蒂SUV此外埃尔法罗密欧也加入到SUV大军，它打出手的牌就一样——性能，把跑车的性能嫁接到SUV上，以此博得用户好感；
阿尔法罗密欧SUV不久之后兰博基尼丢出“王炸”，Urus面世，这是先存不多的单价高且销量好的跑车品牌SUV车型。
兰博基尼Urus如此种种，这还都是已经有热度的车型，还未被广泛认知的“跑车SUV”也有不少，这其中包括阿斯顿马丁旗下的SUV——阿斯顿马丁DBX，虽然外观很像福特的造型，但也确实卖到了.8-.8万的高价；
阿斯顿马丁SUV据悉法拉利也将推出SUV，这一最传统、最被推崇的跑车品牌也将跨界，可见没有车企会拒绝大利润与高销量。关于法拉利首款SUV外界并没有太多详细信息，其代号为Purosangue，就渲染图来看其更像一款跨界车型，而并非传统意义上的SUV。
法拉利SUV这几款跑车品牌下的SUV，你更喜欢哪一款？
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