众所周知，最顶级的国产车，是红旗L5。
其售价高达万，而且不光是有钱就能买得到的。更不用说红旗品牌自诞生以来，就成为了国家层面重大活动专用车这一无敌背书了。
但如果有人要较真的话，嘿，我懂！
红旗L5其实只是民用领域的王者，它还有一个大哥叫L9，它属于特殊车型，国庆阅兵专用车就是基于L9打造的。
这车就不用我多说了，宇宙最强！没有之一！
另外我觉得，这车是不需要换代的，只要保持车漆光洁，镀铬闪亮就行了，时间对它来说毫无意义。
总而言之，红旗家族里，L开头的车都不仅限于简简单单的车而已。
明白了这一点，那接下来的事情就简单了。
最近，网上出现了一组红旗全新SUV车型——LS7的实车照片。新车是自年新红旗品牌战略发布之后第一台L系新车。（图片来源：
粗面同学）且不论以后会不会有LS9，至少现阶段，LS7就是红旗的旗舰级SUV，毋庸置疑。
因为图片不多，K哥想到什么就说些什么吧。
首先车头的部分，风格和E-HS9很接近，看起来非常厚重，前脸近乎垂直于地面，气场十分威严。
但可能是照片拍摄角度的问题，作为一台L系车型，LS7有点太过理性，和路上大多数家用车没有形成明显的区分，没有达到那种。。。平民不敢轻易近身的效果。
车身侧面又高大又修长，和美式全尺寸SUV差不多，视觉效果比前脸强很多。
车顶线条、车窗线条、腰线等，都是近乎水平的，非常大气。车身后部的D柱是一块大面积C字形镀铬，翼子板上还有红旗飘扬的装饰板，让这个大块头的精致感得到显著提升。
不过最亮眼的还是像镜面一样闪的四颗轮毂，目测尺寸为20或21，密辐条搭配轮毂中心的金葵花LOGO，一眼就能辨认出这不是一般的红旗。
尾部的照片原博主没有拍，暂时就留个悬念吧，如果有机会在广州车展上见到实车，K哥再跟各位分享。
内饰部分，网上有谍照，想尝鲜的可以接着往下看。
整个中控台很高、很厚，有点像库里南。。。仪表和中控为全液晶双连屏，同时保留了空调物理旋钮，中间还有一个机械时钟。
扶手区域有电子挡把、多媒体控制区、带盖杯架等，布局很工整。
但是前方储物格两边的“金色柱子”是什么设计？我有点没看懂。。。
值得一提的是，LS7的方向盘采用了和L5类似的复古式设计，方向盘内有半圈金属条，在以前的老车上，这个是喇叭。
此外，方向盘上的LOGO也采用了金葵花，这是高级别红旗才有的待遇，它所带来的精神满足，不是斯巴鲁车主在方向盘上贴一个STILOGO能相提并论的。
红旗LS7有四座和六座两种布局，图中是六座版，空间看起来很大，但座椅的质感看起来比较一般，不是我心目中L系红旗应有的样子。。。
特别是第三排座椅，裸露的黑色塑料看起来很廉价，还不如像GL8一样，把第三排的两个座椅也做成独立的。
关于LS7的配置，目前还不清楚，不过门板看着还挺高级的。
有遮阳帘、带“红旗”字样的木纹饰板、翻毛皮包裹、高级音响以及氛围灯等。
另外，为什么门把手也是一根“金色柱子”。。。
目前可以确定的是，红旗LS7的动力部分非常给力，它搭载一台红旗专门为高级别车型研发的V8双涡轮增压发动机（S9同款），最大功率马力，峰值扭矩牛米！和兰博基尼Urus相当。
单说动力这一点，LS7就足以坐稳“国产SUV之王”宝座了。
为打造一台旗舰车型，不顾大趋势，研发出一台性能出色的大排量发动机，这非常老派，但真的很酷。
这可能是红旗历史上最疯狂的决定了。
所以，在不久的将来，如果是你，你会选一台电动的劳斯莱斯还是一台V8双增压的红旗呢？
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