虽然因为新老车型交替暂时经历了一波暴跌，但受益于新车型发布以及 等影响，雷车今年可谓是过得顺风顺水，而今年8月份销量更是同比大涨了59.2%，前景简直风光得不行。
这夸张的涨幅
而相较于它的风光，同为日系的豪华品牌，英菲尼迪却始终是一副不温不火的样子，对此，线外邦也曾经撰文分析过，那么英菲尼迪自己就没想过抢救一下吗？想必，答案是肯定的，只是这成效嘛，不那么看得过去，而近日，英菲尼迪又有了新的抢救想法:或许，消费者会喜欢带有“德味儿”优雅的SUV？
线外邦之前发布的文章
要说这事儿其实英菲尼迪也是早有布局了，它早先从宝马那儿挖走了一个设计师，随后在上个月的加州蒙特利尔卵石湾车展上，英菲尼迪展示了他所设计的概念车：Prototype10，而现在，英菲尼迪只是更进一步，将计划暴露出来，让其担任一款全新的，还是走“优雅”路线的SUV的设计工作。并且新车很快就将亮相，大概年就会公布具体的外观设计。到时候，或许就能见到带有“德味儿”的英菲尼迪了。
就是这位名叫Habib的老哥
其设计名为Prototype10的概念车
坦白的说，英菲尼迪本身应该是不会缺什么设计师的，背靠着雷诺日产三菱联盟，这方面的资源英菲尼迪根本不用太过担心，这样来看，英菲尼迪偏要从宝马那儿挖人过来，一步一步，最终让他主持一款新的，而且还是走优雅路线的SUV，这其中想要借鉴同行的意味就真的比较明显了，或许他们认为所谓“德味儿”的优雅真的帮英菲尼迪逆天改命。
而这位刚刚进入英菲尼迪体系内的老哥看起来还颇为有信心，其爽快的向外界透露了新车的设计方向和理念:我们的团队设计出来的SUV将会在优雅运动以及性感等方面做好平衡，而设计的基础就是之前推出的Prototype10概念车，不过由于车型上的差异，具体的设计上肯定还要做进一步的调整，但大体的设计元素以及一些想法都将被保留下来。
除开新车设计上的情报，其和澳洲汽车媒体Motoring的一番访谈更是将英菲尼迪的意图展现得淋漓尽致，其表示:新车将采用电力驱动，这代表着英菲尼迪未来的方向，我们希望这款车能向外界展现全新的英菲尼迪，展现英菲尼迪新的可能，也正因为有这样的意图，我们设计师的工作就显得特别重要了，集团内部对此也颇为看重，我们希望能够找到一种独属于英菲尼迪，能彰显英菲尼迪特色的设计语言，这是目前最主要的工作。从这番话中，我们能很深切地感受到英菲尼迪想要改变的决心，在他们看来，这种“德味儿”的尝试或许真的能帮助英菲尼迪更进一步。
阿方索（AlfonsoAlbaisa）和Habib
说说
虽然听起来会有点难以为继的感觉，但请外援，其实也算不得什么见不得人的事儿。毕竟，德系豪华车在全球范围内的霸主地位是毋庸置疑，人人都看得见的。所以这次英菲尼迪“取经”于宝马，实际上也是可以理解的，类似的现代集团挖了兰博基尼和宾利的设计师，大体也是基于同样的考虑。的确，与其这样不温不火下去，还不如努力做些改变。这样，至少还能够带来些新的可能性，没准儿英菲尼迪这次大改真就鼓捣出了什么有意思的新成果呢。当然，另一方面，这SUV到底能体现多少“德味儿”，会不会糟粕精华囫囵吞了？也是值得商榷的问题。那么你看好这次英菲尼迪的策略吗？对于这种“德味儿”优雅，你有啥想说的吗？欢迎各位积极留言，踊跃评论。
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