在汽车界，说到“女神收割机”可能大家都会第一时间想到法拉利、兰博基尼等等的超级跑车，确实那些超跑气场足够强大，仅仅排气声浪就能让人羡慕不已。而今天我们要说的这款车，被称“女神收割机”--最新BMWX4，事实上有些大陆路况最适合就是用SUV在路上代步，而这些SUV里面的个人最喜欢的就是轿跑型SUV，又要运动又要有通过性，而这款车底盘做得真的特别优秀。尤其是他的四驱系统，系统在高速上面开起来，非常的安心。接下来我们就来看看被称“女神收割机”，纯进口2.0T爆匹，仅45万，还买啥保时捷。
在外观方面，BMW在二月初在线发布并于日内瓦车展中现身的全新一代X4，虽说是跳过了小改款直接进行换代的新车，但整体样貌还是十分相似。不过新车得益于车身大小很有亮点，全新一代X4憋足了劲，整车三围加大到了xxmm，轴距拉长至mm，加长了80mm的车身长度使得C柱线条无需急坠下来，造型更帅头部空间也更有保障。X4的双肾格栅面积比老款要扩张，LED天使眼大灯组回归闭眼角设计，原有的圆形雾灯变为一字型LED光源，被整合到两侧包围处，让新车前脸更显锋锐。
在内饰方面，新车内饰布局同样未更改，稍偏向驾驶员一侧的中控台、悬浮式中控屏等都是这代宝马车系的设计风格，与X3的差异主要在颜色搭配和饰板材质方面，全新一代X4的选材更讲求明艳度来吸引眼球。除了整体带入家族六角形设计理念外，iDrive6.0系统搭配10.25吋触控屏幕改为悬浮式设计，可以随着动态模式改变配色的12吋虚拟仪表盘也随之搭载于全新一代X4上面。
在动力方面，新车搭载了纯进口2.0T变速箱，低速扭力出来速度蛮快，所以绝对是够一般人超车，在市区想要加速什么都很够用。全新登场的「M40d」直列六缸柴油涡轮增压动力，在高压共轨直喷与可变几何涡轮技术加持下，可爆发hp、Nm的表现，搭配八速Steptronic手自一体变速箱，只需4.9秒就可加速至km/h。抛开与X3的共性，全新一代X4同样有值得提起的亮点，例如新车采用的双边共两出的排气尾喉，上一代X4的单边双出式还是有小遗憾的，如今算是还了心愿。
总结：这款全新宝马X4是一个双涡轮，双涡道的设计，在排气壳上面有做一个双涡流的设计。它作为新一代的轿跑式SUV,兼顾操控性和颜值，无论是底盘操控性还是四驱系统的脱困性都让我有非常惊艳的感觉。而且这次宝马X4的换代相当及时，恰恰出现于保时捷Macan中期改款后以及奔驰GLCCoupe中期改款前，如此一来，新车在设计观感和空间实用性方面进行全面革新后，整体产品竞争力再次有了叫板的能力。
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