作为阿斯顿马丁的第一款SUV，DBX必将成为该品牌年历史以来最为重要的车型之一。
虽然预计要到年方能上市，但阿斯顿马丁已经开始了实车测试，我们也由此获得了这款豪华SUV非常接近事实的照片，虽然还带有迷彩伪装，但已经可以清晰辨认整体造型。
阿斯顿马丁在年日内瓦车展上展示了DBX概念车，然而从测试车照片上看，最终定稿造型与概车有相当大的差别。DBX概念车传递的是品牌前卫思想，是个性鲜明的三门轿跑SUV，而最终落地的是一个更贴合实际的5门SUV。
虽然设计的许多细节仍然被迷彩伪装覆盖，但我们对车辆的整体造型已经有了一个很好的了解。最显眼的莫过于尾部，也是对阿斯顿马丁豪华旅行车阵容致敬，陡峭倾斜的后窗则是保留了DBX概念车的轿跑SUV元素。
按照最新的谍照，那么这款车的前部将使用由Vantage创建的的全新家族面貌。当然，这也可能只是一个骗人的伪装。
至于动力，首发阵容将不会有任何形式的电动化。测试车型被确认是4.0升发动机，双涡轮增压V8设定。这款发动机已经在Vantage和DB11V8中使用。
不过，混合动力DBX将不可避免地出现在某个阶段。阿斯顿已经制定了计划，年，每个车型都会有混合动力或纯电动变体，从而实现整个产品阵容的电动化。
DBX很重要，因为它可以为阿斯顿带来潜在的销售，而且它还是该公司位于威尔士，占地6万平方米，价值2.5亿英镑的全新工厂的第一款车。
阿斯顿马丁的大型车总监安迪·哈斯拉姆展示了DBX开发过程的下一阶段，并向详细介绍了该车型。
哈斯拉姆将DBX描述为“显然是一款全尺寸SUV”，它将采用轻质的粘合铝制车身结构。
第一批原型车正在威尔士的道路和越野轨道进行严格的测试。主要测试底盘、悬架系统和动力总成的设置，以及车型全新的定制平台。
这是一个非常早期的版本，被称为“M1”原型，至少在明年春天之前，StAthan的生产线将不会开始生产更详细的DBX原型，而最终的汽车将在年的第四季度推出。
我们还没有看到DBX的内饰，当前的原型车还是很粗糙原始的内舱，其中装满了大量的来自奔驰开关设备。
最终定稿时，因为所处的市场定位和车型平台的差异，驾驶舱可能与其他阿斯顿马丁产品的外观有所不同。
至于价格，DBX将与市面在售的超豪华SUV形成竞争，如宾利添越和兰博基尼Urus，也就是百万以上的SUV。
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