基哥最近有点飘了，脑子里居然冒出了想要买车的念头，但绝对不是买什么雅迪、小刀电动车，而是正儿八经的买车，低于BBA级别这类的我看都不看。
在网上看了许久，最后选了一台平平无奇的RS7Sportback。
不要问为什么不买奔驰宝马，因为地平线5里的钱不够买其他的了。
Leo：好家伙，买个游戏里的车给我整的热血沸腾的，里面的车不就几行代码的事情嘛？有啥好炫耀的。
所以说这你就不懂了吧，用户年轻化正成为汽车行业的主流趋势之一，加上90后逐渐成为中国汽车消费的主力军，所以电子游戏已经成为不少车企的“流量密码”。
以前都是游戏厂商低声下气跟车企交涉，毕竟汽车外形的版权在车企手里，你也没办法。
不过大人，时代变了。
现在已经有不少车企主动联名热门游戏加入自己的汽车品牌，像宝马与《王者荣耀》联合推出的皮肤、奔驰赞助英雄联盟职业联赛（LPL）、特斯拉与和平精英的联名等等。
虽然都知道“臭打游戏的”没有多少钱，但宁欺白须公，莫欺少年穷，终须有日龙穿凤，唔信一世裤穿窿。
万一有天你发了，刚好又想到了在游戏中陪伴了自己这么久的汽车，一来二去，这车销量不就成了么？
可惜上面提到的都是外国车，没能开上属于我们中国人自己的车，多少是有点遗憾。
但，我们中国品牌之光领克Ta来了！
（领克03性能家族全照）
Leo：这个真不是我杠，Ta真有那么厉害吗？
那基哥就跟你先说说领克03TCR这款赛车，领克车队连续三年斩获WTCR房车世界杯年度车队总冠军，创造了中国品牌汽车在世界级赛场上的获奖记录，而且一口气三连冠，就是靠的Ta。
WTCR房车世界杯在年由WTCC和TCR系列赛合并而成，吸引了全球各大知名厂商，如宝马、菲亚特、标致、雪铁龙、阿尔法·罗密欧、奥迪、沃尔沃、雪佛兰、福特等等全球大厂参与。
这么多我们耳熟能详的国际大厂，想想领克能拿下三连冠，说明那是真的牛啤！
而且中国车手马青骅已经加入领克车队回归WTCR国际赛场，无论对马青骅还是领克车队，都将会是新的机遇。
在揭幕战法国波城的两回合正赛中，领克车队取得了一次第二名以及两次第三名的成绩，马青骅在自己回归WTCR的第一个周末就登上了领奖台，实力看来是不容小觑。
中国车手马青骅让中国速度闪耀国际赛场，对推广中国汽车运动文化也具有重要意义。
可惜的是基哥的驾照还没考到，不然高低去漂个几圈。
那没有驾照就不能谈车文化，没有驾照就不能谈赛车竞速了吗？
为了让更多的人了解到汽车的文化，竞速的乐趣，领克打造了这一线上汽车运动体系专属IP。
那线上运动最好的载体是什么？没错，就是网络游戏！
这一次，领克联合网易赛车游戏《王牌竞速》，以竞速之名，面向所有竞速爱好者。
不管男女老少，不管你有没有驾照，只要你有想体验竞速的心，那你就来。
领克线上汽车运动体系专属IP涵盖三个进阶层级：竞速游戏、竞速模拟器体验、竞速赛事。
先是通过一些比较休闲的竞速游戏勾出用户对竞速的兴趣，像《王牌竞速》一样，只要有台手机，等公交、坐地铁、上厕所的时间都能随时随地来上一盘。
当对竞速有了兴趣，那自然就想更进一步，所以更加专业的竞速模拟器体验就来了。
可以通过模拟器感受到最真实的车辆，包括赛车的驾驶感受，还可以在模拟器上学习最基本的赛车理论，了解车辆极限下的状态，甚至掌握高阶的赛车技巧。
你看基哥表面像是个连驾照都拿不到的肥宅，其实背地里可能是个“秋名山”车神。
当竞速模拟器都满足不了你，你就可能需要去参加竞速赛事了。
不要以为玩赛车游戏成为不了车手，之前这位名叫JannMardenborough的老哥，是一个在19岁前几乎没有参加过任何专业赛车训练的宅男，通过打赛车游戏获胜最终和F1红牛车队签约，成为整个F1历史上第一个通过打游戏学会赛车的选手。
这位凭自己的努力成为职业车手的故事，让基哥也相信有朝一日，或许基哥的名字也可以成为传奇！
所以基哥要做的第一步，就是先把《王牌竞速》的人机给打赢了。
可别认为《王牌竞速》随便玩都能赢，在这里，每台车都有独特的王牌特技，你有技术，开“五菱宏光”秒“兰博基尼”不是问题！
但没有技术嘛，开“法拉利”也许也看不见人家“拖拉机”的尾灯。
从灯火辉煌的山城重庆，到风景秀丽的杭州西湖，再到崇山峻岭的贵州天堑，再到大漠孤烟的西北戈壁赛道上纵情漂移，在众多国内实景赛道开启你的飞驰人生。
而本次游戏中的领克车型，是领克03TCR赛车，就是那辆连续三年蝉联WTCR年度车队总冠军的车型，基哥上……算了，基哥上还真不行。
三连冠这个史无前例的壮举，也意味着领克车队在WTCR的赛场上，创造了一个“王朝”。
而这个“王朝”的基础，就是领克03性能家族。
领克把03细分为五个系列，我们先看顶尖的性能系列，分别是：
“性能尖兵”——领克03TCR赛车（非售卖车）
“精神图腾”——领克03Concept概念车（非售卖车）
上面这两台车无论是外观还是性能，都是顶尖级别，领克03TCR赛车作为三连冠车型不用多说，领克03Concept概念车是领克03TCR赛车的性能强化版，以7分20秒的成绩，刷新了纽伯格林北环最快四门车和最快前驱车两项世界纪录。
最可惜的是两辆都是非售卖车，不然基哥高低整个5元优惠劵买几台。
下面这两款就是我们普通人都可以接触的三款。
“性能基石”——领克03
领克03作为领克品牌的首款轿车，上来就给了个王炸。
主打运动性能、都市美学设计，1.5TD涡轮增压发动机，0-km/h加速仅为7.9s，高于宝马运动型的9.4s和奥迪ATFSI的8.4s，让你看看什么叫运动轿车越级产品力。
“街道疾客”——领克03+
作为领克03的升级版，领克03+具有快、准、稳、狠四大优势。
快是百公里加速只要5.9s、准是加前麦弗逊后多连杆独立悬架、稳是博格华纳第五代智能四驱系统，让你在享受5.9s百公里加速的同时，拥有灵活、顺滑、稳定的操控感受，果然是台“狠”车。
“致敬冠军”——03+Cyan定制版
这台算是基哥的梦中情车之一了，领克03+Cyan版，百公里加速最快5.7S，加上三段可调碳纤维大尾翼和性能套装，还能合法上路这一条，就是一个不小的惊喜了。
领克03家族聚焦性能，把性能两字贯穿整个产品矩阵，让大家看到了领克在探索中国汽车品牌高端化发展的新样本。
讲到最后，其实基哥从领克发布01的时候就一直有
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