苹果公司作为全球研发和营收能力都很强的科技“巨头”，唯独在造车一事上不太顺利。从自年高调宣布进军新能源汽车领域后，后续却一直都没有实质性的进展。此前甚至有报道称，库克不重视汽车项目，几乎不投入资金，再加上人员流动性高，导致造车项目一直停滞不前。
不过，近日有消息传出，苹果聘请了曾在兰博基尼工作了20年的资深高管路易吉·塔拉博雷利，协助其自动驾驶电动汽车项目的有序推进。此前塔拉博雷在兰博基尼曾负责汽车底盘和动力工程研发；还参与了悬架组件、车轮和轮胎、转向和制动系统、排气系统、燃油系统、驾驶辅助技术的设计以及兰博基尼的UrusSUV、HuracanCoupé、Performante和AventadorCoupé等项目的开发。
显然，塔拉博雷利的加盟也意味着苹果造车项目还在推进中，并不是外界认为的“无所作为”。随着，而此次苹果挖来兰博基尼前任“大牛”，外界纷纷猜测，未来的苹果汽车或许想要造电动超跑，毕竟塔拉博雷利的加入，凭借其多年造跑车的丰富经验以及深厚的技术专长，也会为苹果汽车带来更多可能。
另外，苹果计划将在年推出首款车型，但是由于苹果汽车的领导层一直在变动，再加上技术上还面临诸多挑战，想要实现这一目标并不容易，或新车亮相的时间还将继续往后推迟。
理想首款纯电MPV最快明年发布
近日，网络上曝光了一组疑似理想汽车新车的图片，从曝光图来看是一款MPV车型，再结合此前李想在个人社交平台发布的“产品计划中没有MPV车型”的信息来看，理想旗下首款MPV车型已经在赶来的路上了。
新车代号为W01，预计年上市。从曝光的伪装车来看，整车的车身比例较长，并且A柱的倾斜角度十分之大，使得整车的横向视觉效果拉长，虽然轮毂也被伪装了起来，但依然能看见是采用了五幅式的轮毂造型；尾部方正的造型搭配上贯穿式尾灯，整体设计较为简单明了。
动力方面，新车预计会搭载前后双电机，还将搭载宁德时代最新的麒麟电池，该电池体积利用率突破72%，能量密度可达Wh/kg，可实现整车续航达到km，这就意味着新车将以纯电身份出现，成为理想旗下的首款电动车型。
宝马i3试驾过程中突“燃”
电动车自燃这事时有发生，大家都见怪不怪了，最近有网友就发了一段宝马i3自燃的视频，据说这是一台4S店的试驾车，4S店的员工及消费者共同驾乘，在行驶过程中车辆突然就烧了起来车，还好撤离及时，并未有人员伤亡。
事后，涉事宝马4s店客服称，起火原因是因为试驾车线路故障，厂家已安排技术人员到店进行排查。
而此次“自燃”的宝马i3是宝马刚刚上市不久的全新纯电动轿车，其实也就是宝马3系的纯电动版本。所以严格意义上来说，宝马i3其实就是“油改电”而来的产品。通常车企采用油改电的形式来推出新电动产品，一方面是为了图方便，也能加快上新速度；另一方面，油改电的确能够大大降低生产成本，毕竟很多配件和开模都是和燃油车一样的。
但从技术层面来讲，纯电车与燃油车在结构上具有较大的不同。如果是基于油改电来的产品，车型整体框架没有重新研发，而是将电机和电池的布局尽可能“妥协”燃油车的底盘架构上，这也导致电池组的防护措施受到了极大限制，安全性能并不高。
也正因为如此，尽管宝马i3才刚刚上市几个月，但平平无奇的产品力加之高昂的售价，销量十分惨淡，如今又发生自燃事件，属实有点出师不利。
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