5.2LV10自吸发动机可以多强？兰博基尼HuracanPerformance用Nm的扭矩展现了教科书级的典范；而当iPE排气系统结合这车，那就是狂猛震撼、炸裂咆啸排气声的教科书了――在这部视频里，我们要告诉你iPE排气为何能比原车排气更响，以及声浪又响又动听的学问所在！
3倍路径长，低频到中频
iPE为小牛Performante打造的排气系统，有着相比原车排气笔直直通管增加3倍长度的主管道，管径更粗的基础设计。并且左右两边直通管弯曲绕成一8字型，制作难度和原厂排气不是同一量级，这样设计的目的何在呢？
答案是……透过加粗的管径，让排气气流的压力更强；透过加长的路径，让排气声更为激昂与凝聚。
如同原车排气，iPE排气系统也配置有消音器，但尺寸相比原车部件更小！在安装于直通管上的排气控制阀门开启时，排气气流从直通管输出，得到狂猛响亮的排气声；当阀门关闭时，排气气流从旁通道进入消音器，经过降压减速后再输出，得到低沉、低调的排气声，给予用户两全其美的享受！
为何iPE排气系统制造出来的排气声浪既响亮又动听？透过这张动态频响测试图可知──原车排气的最大排气声压主要出现在~Hz低频频域，而iPE排气则是让最大声压更多分布在中频的~Hz范围，人耳对中频的敏感度相对高于低频，所以自然会觉得iPE排气的声浪强大。
此外，你可以发现图表中最大排气声压约出现在Hz，而其偶次谐波在上下倍频Hz、Hz出现，奇次谐波在Hz出现，并且量感排布相对平衡，这也是iPE排气系统既能响亮，而且声浪还动听的最佳演示。
解除气势封印
可能很多人会以为，像小牛Performante这般既有特殊空力套件、ALA尾翼，性能设定又更强的超跑，一定已经强到极致。但透过这台HuracanPerformante可知，其实原车排气始终有升级空间，而iPE产品是解放超跑潜力，让它更展赛车气势的利器！
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