随车国产新能源品牌的快速发展，传统合资品牌优越性逐渐降低。动辄就是零百加速6秒以内、L2级辅助驾驶、激光雷达、大屏导航，你想要的应有尽有，花30、40万，让你体验百万级别的乐趣。曾几何时，大众车就是高级，这句话现在已经成为戏谑。现在谁要是敢说大众车真高级，肯定被喷的体无完肤。但是大众车高级其实是有渊源的，那就是说的----大众途锐。毋庸置疑，真正名副其实的百万豪车！
途锐出身豪门，30万的车标仍掩盖不住他那百万级别的气场，低调的奢华，如果说大众车减配严重，那在他身上你看到的完全是诚意满满！如果说城市SUV不能越野，越野车城市开不舒适，那么途锐这款车既能带你野外纵横驰骋，又能让你成为都市精英。
出身高贵，与兰博基尼Urus、宾利添越、奥迪Q8、保时捷卡宴同平台打造，名副其实的百万级豪车。它的3.0TEA更是与奥迪S系列、保时捷、宾利添越同款，可以实现匹、牛米的动力输出，零百加速只需要5.9秒。
用料十足，一改往日合资车的作风，真皮包裹，座椅通风、加热、记忆，应有尽有，全景天窗、丹拿音响系统、手机Wi-Fi热点、后排V插座以及Type-C接口无钥匙进入、电动座椅、度全景、L2级辅助驾驶、自动泊车，15寸高清中控屏，一改往日大众抠搜作风，档次感立马提升。
越野性能出色，作为主打越野性能的SUV，配置可谓丰富，大众4MOTION?恒时四驱系统，铝合金前后多连杆悬架、配备托森式中央差速器，这才是真正的夸戳四驱灵魂所在。升高70毫米，降低40毫米的空气悬挂，五种驾驶模式智能调配，完美适应任何路况。在途锐3.0TSI锐尊版上，在车辆后桥还配备了伺服电机，可以实现全轮转向功能。在年，途锐登上了海拔米的世界最高火山，创造了当时汽车所能达到最高高度的吉尼斯世界纪录，这足以表明它的越野性能出色。在各大网红越野场地，总能看到途锐那矫健的身姿，迈着愉悦的步伐轻松通过。
价格优惠大，目前网友公布成交价比指导价优惠8-10万，妥妥的高端SUV性价比之王。：60万级别性价比碾压同级，是唯一这个价位标配空气悬挂的越野SUV。机械素质极高，非普通城市SUV可比，城市驾驶轻松惬意，长途出行和轻度穿越自信满满，低调的外在，实在的内在，适合那些不需要品牌来撑面子的人。途锐真的是懂车或者说淡然的人才
开过途锐的感受：做工比较精细，车身钣金接缝，内饰接缝还是中上水平，舒适进入，感应尾门，自动大灯等等都是比较贴心的配置，适合喜欢出门旅行的一家人。动力方面3.0T属于深藏不露的类型，比他快的没他野，比他野的没他快！油门线性，刹车跟脚，底盘扎实，悬架富有韧性，操控上有点开轿车的感觉，不会忽忽悠悠。总体来说个人认为途锐是一台全地形的越野车，个个方面都表现的很优秀，无论是动力还是减震还是舒适性，当然最重要的是他的性价比是非常的高！
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