“面对年的不利（疫情、芯片短缺等挑战）情况，兰博基尼表现出了强大的韧性和恢复力，达到了历史最佳的财务及商业成就。”日前，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官StephanWinkelmann在接受《每日经济新闻》记者采访时对于兰博基尼汽车公司（以下简称兰博基尼）年的市场表现给出了高度评价。
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根据兰博基尼发布的财年业绩，公司年营业额约为19.5亿欧元，同比增长19%；营业收入约为3.93亿欧元，同比增长49%；营业利润率为20.2%，与年相比翻了一倍多。
良好的业绩表现下，兰博基尼这一超豪华品牌正在加速向电动化转型。“如今，兰博基尼的主要任务是将品牌带入新的维度，从内燃机发动机向电动化转型。兰博基尼的电动化转型将会是前所未有的一步。”StephanWinkelmann认为，兰博基尼正在为未来的挑战做足准备，但他需要思考的是，在疫情、动力电池原材料上涨等多重因素的影响下，在内燃机领域积累颇多的兰博基尼如何在电动化转型中继续保持高盈利能力和品牌特性？
营业利润率高达20.2%
年虽然有疫情、“缺芯”等多方面因素的挑战，兰博基尼还是取得了亮眼的成绩。
根据兰博基尼发布的财年业绩，公司年营业额约为19.5亿欧元，相较年增长19%；营业收入约为3.93亿欧元，与年的2.64亿欧元相比增长了49%；营业利润率为20.2%，与年相比翻了一倍多。
销量提升成为兰博基尼业绩增长的主因。年，兰博基尼全球交付车辆辆，比年增长13%。其中，美洲区域和亚太区域均增长14%，欧洲、中东及非洲区域增长12%，三大区域市场在整体销量中的占比分别为34%、27%和39%。
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“目前，汽车市场方面的购买力资金充足。疫情期间，因出行限制，人们很长一段时间内无法正常消费。疫情有所恢复之后，跑车的终端市场整体开始好转。所以市场恢复非常迅速。”StephanWinkelmann说。
值得
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