说到最美汽车，我想没人会否认意大利品牌在这一畛域做出的奉献，亚宁静半岛的国民老是在打算和改革方面有着独到的看法。纵观汽车进展百年间，总有一些车型是让咱们难以忘却的，通落后间浸礼，才领略典范打算的含意。当日咱们盘货几款最盛意大利汽车，个中一款菲亚特乃至不到十万元就可以买到！
兰博基尼Miura
关于不少理解兰博基尼的好友们来讲，不少人都市把最美车型这一票投给Countach，由于Countach是兰博基尼第一款采纳楔形车身的量产车型。即使如斯，我依旧更喜爱在Countach推出以前的兰博基尼Miura，它代表着汽车最先寻找流线美的年头。
兰博基尼Miura采纳中置后驱布局，是一款彻彻底底的超等跑车。为了均衡车身配重比，细长的车头底下布置了备胎和散热系统，车身侧面看上去宛转且饱满，车头与车尾之间有种精巧的适合感。
Miura从年推出，一贯到年临盆出着末一款SVR版本，在不到十年的性命周期里，为兰博基尼留住了除楔形车身除外最典范的流线打算，也让众人看到兰博基尼跑车的另一面打算。
阿尔法·罗密欧Spider
年美国片子《卒业生》让阿尔法·罗密欧Spider这款车一炮而红，男主角饰演者达斯汀·霍夫曼恰是驾驶这台车，不顾一起奔向婚礼教堂，胜利补救恋人的心，这一幕成为了片子中最典范的桥段。
阿尔法·罗密欧Spider于年推出，由于遭到跑车墟市的剧烈追捧，直到年才正式停产。二十多年的临盆周期代表了它的胜利，直至停产时，阿尔法·罗密欧Spider照样保存了着末的外表打算。
采纳mL排量的四缸天然吸气鼓动机，最大功率能够形成马力，搭配五挡手动变速箱，如斯的动力总成在本日只怕还不及袖珍家用车的水准，但在早年不过尤其不错的动力展现。跟着年份推移，阿尔法·罗密欧Spider的动力系统也有所进级，但稳固的照样是它典范的外表打算。
玛莎拉蒂MC12
比拟前两款老古玩，这款MC12在外表方面齐备便是新时期的产品，固然玛莎拉蒂也有很多典范车型，但不得不供认，MC12是一款在车米家的墙上海报中，呈现频次最高的车型之一。
玛莎拉蒂MC12看上去像是上世纪90年头的勒芒赛车，MC12后续推出了GT赛车版本，并代表玛莎拉蒂车队重回国际锦标赛。从年玛莎拉蒂退放洋际锦标赛后的三十七年后，MC12让“三叉戟”再一次重返赛场。
MC12采纳玛莎拉蒂自助研发的6.0升V12鼓动机，最大功率可达马力，最大扭矩牛·米，官方百千米加快成绩为3.8秒，极速可达km/h，此等动力展目前早年盖过很多同级别超等跑车，为玛莎拉蒂跑车陆续了绚烂。
法拉利TR
TR是TestaRossa的缩写，介意大利语中是“红头”的道理，称号来自法拉利上世纪50年头的一款以赤色车头涂装赛车。法拉利TR并犯科拉利TestaRossa，Testarossa是法拉利于年推出的双门硬顶中置水准对置12缸鼓动机跑车，TR是年推出的后期版本车型。
TR总体车身打算出自最宏伟的意大利汽车打算公司宾尼法利纳之手，不论是车头跳灯的采纳，依旧早年饱受争议车侧进气口打算，在多年后均能够称之为典范，这也为法拉利在往后推出的F40、F50等典范车型奠基了根基。
TR是法拉利着末一款采纳水准对置12缸鼓动机的车型，最大功率可达马力，最大扭矩为牛·米，官方百千米加快成绩为4.9秒，最高时速可达km/h。
菲亚特
说了那末多超等跑车，这款菲亚特一样是意大利典范代表车型，况且它真实做到了妇孺皆知的境地。别觉得它是一款昂贵且摆设不高的意大利袖珍车，它的史册可不比MINI短。
菲亚特公司于年推出第一款菲亚特，直至年才正式停产。在二战以后钢铁缺乏的欧洲墟市，一款心爱的袖珍车成为了浩繁家庭的首选，菲亚特在多年间取患了傲人的贩卖成绩，直至本日去意大利旅行，均能够在大巷小巷见到不少早年的菲亚特老爷车。
第一款车型上市五十年后，年菲亚特公司推出了菲亚特的崭新车型，况且还被引入到国内墟市施行贩卖。出口车的身份和车身尺寸让这款小车在国内墟市并不完备性价比，几年以后便宣告退放洋内墟市。国人的用车需要不同于欧洲人，但倘使你对这款小车有特其余情怀，能够在二手车网站上小心一下，售价比早年亲民很多哦。
固然今时本日的意大利汽车并不再坐拥昔日绚烂，但曾经那些典范的车型打算，为后来者留住了很多参考空间。真实的最美汽车是不会被时光所忘掉的，跟着时光推移，才会晓得典范地点。只怕这些车型咱们并不再有机缘占有，但它们的美确定会影响到后代。
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