和很多意大利车企的老板一样，兰博基尼从小就对机械有着疯狂的热情。
后来的事情大家都知道了，兰博基尼将二战后退役的军用车辆改造成拖拉机，在百业待兴的战后国家迅速打开了销路，成为了一个农用机械（拖拉机）大亨，巅峰时候一天有52台兰博基尼拖拉机销往美国。
作为一个富有的意大利商人，当然要疯狂的买跑车了，当时的兰博基尼先生拥有两台阿尔法罗密欧跑车，两台玛莎拉蒂跑车，一台奔驰SL，一台捷豹E-Type等等等，当然他也有台法拉利GT。
但这台法拉利GT却成为最令兰博基尼先生头疼的车，不仅很爱坏而且修理费用还非常高，而当兰博基尼先生找到了法拉利投诉这些问题时，得到的回答却是
“你造拖拉机很厉害，但是你永远驾驭不了一台法拉利”
令兰博基尼先生很气愤，为了争这口气，兰博基尼先生打算自己开设一间车厂，目标是制造出一台可以和法拉利齐名的跑车，更有意思的是兰博基尼最初的工厂距离法拉利总部仅仅15公里。
决定投身于汽车行业兰博基尼并不是鲁莽的，他高薪挖来一堆法拉利与玛莎拉蒂的工程师、设计师，投入巨大的资金用于奖励员工。
“只要可以设计出比法拉利多一匹马力，相对应就多一笔奖金。”
在这种奖励制度下，建厂仅半年时间，兰博基尼就在的10月的都灵车展中展出首部概念车GTV。
GTV无论在外形、动力以及编号都明显针对法拉利GT，前法拉利发动机设计师重新设计法拉利V12引擎，压榨出匹的最大马力，而法拉利GT只有两百多匹马力。
而更有趣的是，这部LamborghiniGTV所使用的组装零件很多都来自兰博基尼自家的农耕拖拉机。
后来兰博基尼推出了量产版的GT，大获成功，还成功吸引了设计师甘尼迪，后来在甘尼迪的笔下诞生了Miura，Countach，Diablo等经典的兰博基尼车型。
七八十年代经济不景气，兰博基尼在年宣布破产，数次易主后，年归入奥迪旗下，现为大众旗下超级跑车品牌。
大胆夸张的设计，强劲的发动机，加上大众集团的过硬的生产保障，兰博基尼终于成为了一个可以对抗法拉利的公司！
而这一切都因为费鲁吉欧·兰博基尼那口咽不下的气，如果他老人家还在世看到这一切应该很高兴吧。
你知道兰博基尼为啥要用一头牛当logo吗？
后台回复“兰博基尼”
就可获得答案！
主持人：小乔Jacky
剪辑：李柏林
编辑：李柏林
校对：何宇鹏
还记得上一期“四叶草车主聚会”有奖品吗？
现在公布获奖名单啦！
请上面两位后台回复我们收货地址
礼物就会寄出！
点击文字
回顾往期姐说
第一季：
S1E1双离合不一定是高级货！AT挡位六个就够！
S1E2别吹9AT10AT你连什么是挡位都不知道！
S1E3换挡拨片很高级?但你根本不会用！
S1E4半坡起步？刹车踩离合？手动档全教程拯救你!
S1E5拓海之路！跟趾动作全教程
S1E6变速箱不用保养？那是车企骗你的！
第二季：
S2E1用错机油会爆缸！
S2E2只要是德系车就一定会烧机油？
S2E3车内有老鼠味！怎么办？
S2E4刹车变软？手刹拉不住怎么办？
S2E5火花塞不保养四缸变三缸
S2E6轮胎保养更换完全手册
S2E7开了AC不制冷？开了暖风又很臭？
S2E8用无水冷却液会爆缸？开锅却不是坏事！
第三季：
S3E1中国人设计了最失败的，保时捷却笑哈哈
S3E2它曾经是法拉利的老板却沦落到...
S3E3因为他怕死才有了今天的法拉利
Speedsters
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/85.html
