知嘹汽车/小凡
近日，阿斯顿·马丁对外宣布，旗下DBX系列车型在国内正式交付，新车售价高达.8万元，并搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率马力，与其车名相对应。
作为阿斯顿·马丁DBX系列的顶级动力版本，阿斯顿·马丁DBX保留了阿斯顿?马丁一贯独特的运动基因，在普通版车型的设计基础上，换装了更大尺寸的进气格栅，内嵌横向结构并进行黑化的处理，大大提升了整车的运动氛围。引擎盖上方新增的两处导流槽，配合全新样式的LED日间行车灯，赋予了极具攻击性的气质，又丝毫不失英伦绅士风度，给消费者的视觉带来了强烈的冲击。
由于配备了一套碳纤维车身空气动力学套件，车身整体注入了硬朗、运动化的风格，也完全符合当代超跑SUV车型的专属身份。尤其在车身尾部，双边四出的排气，与尾部的扩散器搭配起来，不仅可以为该车有效疏导底部的气流，还进一步彰显出英式暴徒的特点。此外，阿斯顿·马丁DBX标配22英寸轮辋，也可根据车主需求，选装23英寸轮辋。
内饰方面，整体设计风格与DBX普通版车型保持一致，巧妙地将豪华与性能结合起来。车内也保留了大量物理按键，这一点也确实更符合当下消费者的用车习惯。而且，阿斯顿?马丁官方也可为车主提供定制化服务，这也将更贴近消费者内心的需求。
但据相关阿斯顿·马丁车主反应，虽然车机硬件方面做的不错，但软件系统方面也总是出现卡顿的情况。要知道，对于一款售价高达2—万的车来说，这点确实需要官方注意。与此同时，车内也配备了16向电动调节运动增强型座椅，尤其是在高速、过弯的行驶状态下，可以针对车身与人体动态反应，给到车主更好的乘坐效果。
作为DBX最大的亮点，动力方面搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，相比于现款车型提升了马力和牛·米。并且，经过重新的调校，0-km/h加速时间仅需3.3s，最高车速可达公里/小时。要知道，DBX匹配的是9速湿式双离合器变速箱，整体效率以及换挡速度都有很大的提升。该车最终也可实现3:27.1的传动比，面对兰博基尼Urus、奥迪RSQ8等同级别车型，也不甘示弱，绝对能展现出其强大的动力表现。
制动方面，DBX采用源自于F1的碳陶瓷制动系统，标配前毫米、后毫米的6活塞制动卡钳，整套系统给这个车的簧下减轻了33公斤的重量，耐用性也提升3倍。与此同时，DBX的可变扭矩分配系统，可确保在特殊路况时，将最大%的扭矩传送至后轴，再加上可调空气悬挂的主动式全时四驱系统，这款高性能的SUV确实令人期待。
作为目前最有希望打破纽伯格林北环SUV圈速纪录的车型，阿斯顿·马丁DBX的众多空气动力学套件堪称精髓，这台车的性能表现也完全配得上它的名字。至于，能否站稳市场，我们也将拭目以待。
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