这是一个传说....
二战后，兰博基尼创始人创始人FerrucioLamborghini在意大利北部从废弃的军车上拆零配件拼装拖拉机，狠赚了一笔，并渐渐为自己的品牌树立了声望。
男人都喜欢跑车，有了钱以后就可以实现自己的愿望，于是，年的时候，兰博基尼创始人一口气购买了好几辆法拉利汽车，因为他实在很喜欢法拉利，但是一段时间的体验之后他认为，对于普通的道路来说，法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂。
兰博基尼创始人创始人FerrucioLamborghini
当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，对于运动跑车一无所知。
后来，Lamborghini发誓要造出自己的超级跑车，和法拉利一决高低。再后来，首款兰博基尼跑车——兰博基尼GTV面世，法拉利才如梦初醒——自己惊醒了一个强大的对手！
这个故事告诉我们永远不要狂妄，否则后果不堪设想，呵呵，扯远了....
兰博基尼拖拉机
看这辆拖拉机前面挂的是小牛的商标，虽然是这个商标，但现在跟兰博基尼跑车没有半毛钱的关系。
这款叫Nitro是目前兰博基尼拖拉机产品线中的中型产品，它的外观造型由知名设计师乔治亚罗完成，获得了不少设计界的奖项，因此这款拖拉机可以被认为是兰博基尼农用机械中具有代表性的产品。
Nitro的拖拉机售价约7万欧元左右，顶配版本约10.8万欧元，由兰博基尼拖拉机公司（注意跟兰博基尼汽车公司区分开）生产。这家专注于生产农林工具设备的公司如今每年可生产约台采用兰博基尼品牌的拖拉机。
虽然，上世纪70年代初它便与兰博基尼汽车公司分道扬镳，被其他公司所收购，但目前旗下的拖拉机均获得了由兰博基尼汽车公司所出具的品牌使用许可证，这意味着欧洲农民们可以自豪地说，他们拥有一台与超级跑车兰博基尼同品牌的高级拖拉机。
Nitro和我们熟知的兰博基尼公路跑车并没有很多相似之处。首先，它的高度达到了2.7米，自重超过5吨，因此Superleggera(超轻)的标签并不适合它。此外相比公路跑车，Nitro的驾驶舱不仅足够宽敞，还更加明亮，可提供极佳的视野。而车内复杂的操控面板也会让首次驾驶拖拉机的人摸不着头脑。掌握好地板上的三个踏板，并将方向盘后的CVT拨杆推入前进挡，驾驶这个大家伙就会变得异常容易。
兰博基尼拖拉机跑起来到底会是什么样的呢？因为有兰博基尼的基因，是不是跑起来或者耕地干活也会很拉风呢？哈哈，咱们一起看看视频就知道啦。
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