大众汽车在车友们的眼中，它正如其名是一个面向大众消费的全球汽车品牌。旗下的捷达、桑塔纳、POLO、高尔夫、迈腾、速腾等等，都是普通消费水平的首选车型。
要问大众最贵的车是哪一辆，我想车友们会异口同声的回答：“辉腾”，不错，多万的大众辉腾算得上是大众车标下的巅峰之作。虽然已经停产了，但依旧让人记忆深刻。
可要是从大众集团的角度去看，辉腾可能抵不上“最贵大众车”的一个零头。大众集团在全球拥有多个汽车子品牌，除了我们熟知的奥迪、斯柯达以外，包括宾利、兰博基尼、保时捷、布加迪等豪华汽车品牌都归于大众麾下。
宾利
宾利是一个赫赫有名的超豪华汽车品牌，始创于年。年被劳斯莱斯收归旗下，两大豪车品牌在当年创造了无尽的辉煌。可惜的是，最终市场无情劳斯莱斯自己被宝马收购，而宾利则归于大众旗下。
布加迪
布加迪这个至今已有百余年的法国跑车品牌，创立于年，一向都是奢华、高贵的代名词。早期的布加迪在赛场上战绩赫赫，后来渐渐衰落并几经转手，于年被大众收购。
兰博基尼
兰博基尼是一个意大利汽车品牌，创立于年，一直都以生产豪华超跑为品牌精神。由于经营不善于年破产，数次易主后。于年归入奥迪旗下，现为大众旗下品牌之一。
保时捷
保时捷是一家成立于年的高级跑车品牌，它与大众的关系，其实非常具有戏剧性。早期的大众与保时捷还是友好的合作伙伴，之后由于种种原因成为了竞争对手。保时捷曾一度想要收购大众，但由于资金问题反被大众以约80亿欧元的价格收入麾下。
这几个品牌只是大众集团旗下的一小部分，加上诞生不久的“Moia”，大众集团总共拥有13个汽车子品牌，这其中，不乏百万、千万的豪车。要说最贵的车型那非布加迪威龙莫属，多万的售价真的是让人瞠目结舌。虽挂着布加迪的车标，但骨子里还是一辆“大众”的车。
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