今日话题
时下上汽大通改名迈克萨斯，让许多网友直呼太丢人，因为它简直就是雷克萨斯同胞兄弟，但这并不是中国汽车抄袭日本孤例，还有长安和奇瑞都在其中；
1、中国汽车抄袭日本？
据媒体爆料显示，上汽集团确认将上汽大通改名为迈克萨斯，即采用英文名MAXUS的音译名，原本改名后听得更加优雅，被视作是淡化商用车色彩和品牌向上的一种手段，却被许多网友直呼太丢人，因为它改名后简直就是雷克萨斯兄弟，大有抄袭他人嫌疑（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
2、其实不止迈克萨斯？
事实上，中国车企不仅改名会撞衫日本，同时车标更换更是紧随日本脚步，其中广为人知就有三个案例，首先是长安车标酷似本田讴歌，其次是奇瑞车标长得像日产英菲尼迪，还有海马车标几乎是马自达车标翻版，只不过因为这些日本品牌销量及品牌知名度，都没有雷克萨斯那么大，才没有引发网友热议，但在日常生活当中却经常被误认；
据悉，我国汽车工业因为起步晚，所以在车企名称和车标上撞衫他国品牌比比皆是，除了抄袭日本品牌，还会模仿欧美品牌，如大名鼎鼎的吉利汽车所用车标，就与美国凯迪拉克车标雷同，比亚迪车标风格就趋同于韩国起亚，还有奇瑞瑞麟车标形似宾利，长安金牛星比肩兰博基尼，如此种种不胜枚举（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
3、这些事实很扎心？
众所周知，我国汽车品牌众多，仅仅在全球50强品牌名单中，就有13个品牌入选，数量占比达到25%，若再加入一些未入选的品牌就更多了，但如此庞大品牌数量并未转化为实际销量，因为中国品牌销量在全球总销量占比仅为10%，陷入到多而不强的尴尬境地，因而更渴望借助知名品牌影响力，来提升销量表现；
不过，吉利李书福接受媒体采访时表示，中国汽车未来十年将会只有两三个品牌幸存，其他品牌要么被并购，要么被自然淘汰，意味着80%以上车企品牌终将消失，这是一个新陈代谢的过程，也只有不断变化，才能保证中国汽车旺盛生命力，实现真正的产业转型升级，让整个国家充满活力，更预示着借助外国品牌滥竽充数的好日子将一去不返；
或许，中国汽车品牌要想做大做强，还是要有足够民族自信，一方面是背靠全球最大汽车市场，另一方面则是中华文化博大精深，实在没有必要借助它人品牌来发展，尤其是经过初期发展蛮荒期，逐渐步入到成熟发展的淘汰期，更需要打造出独有的中国文化元素，才能让人耳目一新而杀出重围，同时更好的进军全球市场（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/2557.html
