导读：最惨的豪车！比奥迪多14项配置，车标是国人最爱，仅26万却没人买
现如今，国内豪车市场上的潜力巨大，像是BBA都已经开始把自家的车型引入国内，并通过国产化卖出去，如奥迪旗下的A7、Q7等，预计将会在上汽奥迪进行国产化，而一些二线的豪车品牌也已经开始在国内推出更多的车型，如凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等，发展的速度越来越快！此外，许多普通品牌的车型也都开始要争夺豪华车型市场了，吉利推出了领克，长城推出了魏派，甚至连旗下拥有多个豪华品牌的大众，竟然也想把平民品牌的大众带到豪华汽车市场上来，但最后的结果却是败得一塌糊涂！
按理来说，大众集团已经拥有了不少的豪华品牌，如宾利、兰博基尼、保时捷、奥迪等，但它却还没有满足，旗下的大众汽车在低端汽车市场上正混得春风得意时，竟然推出了一款与奥迪A6L竞争的中大型豪华轿车——大众辉昂！
为了与同门兄弟奥迪A6L竞争，大众辉昂可以说是费劲了心思，从国内消费者最看重的性价比上出发来打造出这款车型，价格虽然比奥迪A6L便宜，但配置却比奥迪A6L更加丰富。而且大众也是国人最信赖的汽车，每年在国外销售都超过一两百万辆，因此“VW”标志也就是国人的最爱了！
由于大众一贯的“套娃式”设计让很多消费者感到审美疲惫了，相信当在街上看到这款车时，很多人乍一看都会认为这是一辆帕萨特，而且它的外观充满了帕萨特的商务气息。前脸部分依然是一体式的设计，也是国人最爱的沉稳中庸设计，车身尾部的商务气息更加浓郁，尾灯也镶嵌着银色的装饰，下排气管也是银色装饰，这种车身营造出来的商业氛围确实很到位，在这一点上大众如果称第二的话，估计其他车型都不敢称第一个了！遗憾的是，在挂上这个“VW”的汽车标志后，整个车的档次就瞬间就瞬间降低了很多，毕竟大多数的消费者买豪车就是想用来突出自己身份的，暂时还尚未形成理性买车的思想！
这款车在内饰方面也使用了简洁大方的设计，但做工和使用的材料要比帕萨特的更豪华，车长为毫米，比奥迪A6L更长，轴距也是超过了3米，也足了国内消费者追求大尺寸的概念！而且这款车的配置是同级里最丰富的，就拿辉昂的入门级车型和奥迪A6L的入门级车型来对比，辉昂比A6L多了足足14个配置，并且辉昂和A6L优惠后的价格分别为24万和34万，相了差10万元却还能够多出14个配置，辉昂不愧是性价比之王，那些宁愿多花10万块也要选择配置不够丰富的奥迪A6L的人，多半都是冲着奥迪的四环车标来的！
在配置方面，辉昂是要完胜奥迪A6L的，而且在动力上与A6L相比也要更胜一筹，辉昂的入门级车型配备了2.0T动力，最大的扭矩是马力，而A6L的入门级车型则为1.8T，最大扭矩仅仅只有马力，两车相差了34马力！这就让A6L很尴尬了，明明在配置和动力上都没有任何优势，价格反而还要贵了10万块，难道四环车标的价值是10万？
30万豪华里的性价比之王，一定是非辉昂莫属了，但令人遗憾的是，这款车几乎没有人买，年销量都不如奥迪A6L一个月的销量，配置明明比A6L多，汽车标志也是国人的最爱。但无奈就是没有人买，成为了最令人可惜的豪车！
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