可能说出来你不会相信，但是兰博基尼Countach并不是20世纪80年代唯一的兰博基尼车型。即使公众一直喜欢那种配备V12发动机的兰博基尼超级跑车，但是不可否认还有一小部分配备V8发动机的中置发动机跑车与更大、更贵的兰博基尼Countach一起出售。
兰博基尼Jalpa可以说是年至年期间最受欢迎的入门级兰博基尼，直到21世纪初兰博基尼Gallardo的到来。
Jalpa车型最初原本计划打造成为一辆“很多人可以负担得起”的兰博基尼，当时售价仅为6万美元。
在风格上，兰博基尼Jalpa由意大利著名设计工作室博通（Bertone)参与设计，融入了中置发动机设计和超前的车身线条轮廓。此外，兰博基尼还提供Jalpa敞篷版本，而同时期的兰博基尼Countach从未推出过敞篷版车型。
动力来自3.5升DOHCV8化油器发动机，能提供马力，最大扭矩Nm。这些数据对于那个时代的车来说并不算太糟，整体表现和当时的法拉利差不多。
传动系统配备五速手动变速器，它可以在大约6秒内从零加速到每小时公里，最高车速为km/h。
即使与当时的法拉利相比，兰博基尼在当时全球的汽车市场上仍然是一款非常、非常小众的车型，兰博基尼Jalpa的总产量只有辆，这也证明了这一点。
随着20世纪80年代的发展，兰博基尼Jalpa的销量大幅下降，导致兰博基尼在年正式宣布停产。
这是兰博基尼Gallardo之前最后一台入门级的兰博基尼跑车，而V8发动机的兰博基尼车型，我们直到目前的SUV兰博基尼Urus上再次见到。
在这个超级跑车市场饱和与键盘侠丛生的时代，大多数人都会非常熟悉兰博基尼这样一个知名的品牌，你可能见过顶级的法拉利或者帕加尼推出的那种稀有的HyperCar，但我相信很多人没有看到过兰博基尼Jalpa出现在街头。
这有几个原因，其中最主要的原因是汽车收藏家们对兰博基尼Jalpa的
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