兰博基尼Huracán的越野版，实现了其在年概念车的承诺。
它的动力比普通车小，最高速度也较低，但它增加了一个升高的车身高度和一个拉力赛模式。
Sterrato的客户交付从明年开始，这将是Huracán的最后一个变体。
HuracánSterrato将为所有市场限量生产辆，明年开始交付。
它也将是Huracán车型系列的最后一个变体，也是最后一个由意大利公司极具魅力的自然吸气V-10发动机驱动的兰博基尼。
最大的变化是在车顶后部为发动机设置了一个高级中央进气口，这是工程团队在沙漠条件下测试原型车时的反馈结果。
兰博基尼的设计总监MitjaBorkert在与他谈论这辆车时承认，"它吃了太多的灰尘，或者说过滤器被堵塞得太快了。凸起的进气口将能够坐进更清洁的空气，并将其输送到发动机。”
全轮驱动将是标准配置，Sterrato没有更快的公路型Huracáns的主动后转向系统。新的进气系统意味着Sterrato的V-10动力输出略有下降。
它现在能产生马力，比普通的Huracán损失了30马力，尽管磅英尺的峰值扭矩没有变化。很难想象这个较小的数字会成为交易的障碍。
兰博基尼宣称3.4秒即可达到公里/小时的速度，但这对于Huracán来说听起来并不特别。
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