提到超豪华（超跑）品牌旗下的SUV，我们现在可能会想到保时捷Macan、Cayenne、捷豹F-PACE、玛莎拉蒂Levante、兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南等车型。的确，随着SUV大潮的不断推进，市面上也已经有越来越多的超跑品牌转而推出SUV车型，而其目的我想不用我多说大家也都心知肚明，那就是吸金。众所周知，SUV是当今汽车市场里最赚钱的一种车型，因此厂家们也是纷纷在这一领域推出大量的车型，而在这其中，保时捷不例外、玛莎拉蒂不例外、宾利不例外、就连兰博基尼、劳斯莱斯也都无一例外地生产SUV车型，可见，SUV市场的魔力之大。
图为目前市面上五花八门超豪华品牌SUV而说到这相信也还是会有不少朋友想问：豪华品牌不是已经不缺钱了吗？那为什么还要生产SUV？其实原因之一也很简单：那就是赚更多的钱。我们人都有一颗贪得无厌的心，正所谓欲望无止境，看到SUV市场这么的挣钱，即便是号称打死也不生产SUV的豪车品牌，在巨大的利益诱惑面前肯定也会逐渐动摇那份坚定的初心，因此说来说去首要的原因还是为了挣钱。
其二就是为了紧跟市场步伐，生怕淘汰的原因所致了。稍微理性地看待一下问题后咱们就应该能清楚，超豪华品牌在品牌文化，定位的塑造上往往要比一般品牌更加重要。譬如说：以性能超跑为主去生产SUV，在粉丝用户看来就是不纯粹。可尽管是这样的、道理也没错，然而对于当下市场化步伐加剧，为了考虑到品牌的利益和市场表现，超豪华品牌也必然会紧紧地跟随市场的步伐，生怕自己被所淘汰。毕竟，在超豪华品牌中，虽然大家都各有千秋，但竞争同样是激烈无比的。
因此，我们也就能从这种微妙的关系中体会到，要是一家车企造SUV已经赚得盆满钵满了（比如说保时捷），那其他品牌自然也不会干瞪眼（例如兰博基尼Urus、玛莎拉蒂Levante、捷豹F-PACE）。所以，在这样的竞争环境下，越来越多的超豪华品牌也就顺势加入到了这种混战中，而今天我们要来说的就是来自英国的皇室贵族品牌——阿斯顿·马丁。又一超跑品牌推SUV，比兰博基尼还个性，配V12发动机，土豪都等等。
图为阿斯顿马丁旗下的各种跑车，怎么样，是不是很帅
说到阿斯顿·马丁（AstonMartin），它的总部设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。年被美国福特公司收购。年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。而提到阿斯顿.马丁旗下的车型，也一直是以造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车为代名词，阿斯顿马丁也就此被称为跑车中的劳斯莱斯，名气不可谓不大。
而如今，年1月也正好恰逢阿斯顿·马丁品牌诞生周年，在这个激动人心的时刻，阿斯顿·马丁中国总裁彭明山也透露，旗下首款SUV——DBX车型终于将于年底在华发布。结合此前官方规划中DBX将于年底首发并在圣安森工厂投产的信息来看，师哥预计届时新车或将在中国和海外市场同步首发。年11月，阿斯顿·马丁DBX原型车的全球测试工作已经正式启动。从威尔士拉力赛赛段起，DBX原型车将在全球各地的极端环境中进行全面的测试，而从这些信息我们也就能预测到，阿斯顿马丁旗下首款SUV车型终于要来了，不知道大家兴不兴奋呢。确定了！阿斯顿马丁首款SUV今年将发布，搭载V12引擎，买车的有福。
目前官方已经发布了DBX测试原型车的官图，我们也就可以从中看到未来量产版本的设计雏形。从图片来看，阿斯顿·马丁DBX将继续延续品牌车型特有的惟·美精髓，其前脸采用了经典的家族化进气格栅，两侧搭配有与全新Vantage相似的小尺寸前大灯组，看上去也是要比兰博基尼Urus更有个性了。从侧车来看，新车的车身线条流畅、比例协调，虽然拥有较高的离地间隙，但整体的视觉重心仍然比较倾向于低位，延续了跑车风格，跨界气息也比较强烈。
车尾部分，DBX原型车的线条紧致而张扬，小尺寸上下双扰流板和双边共两出式排气提升了运动感。作为一款经过精心打造和伪装的测试原型车，其配备了临时灯组以及略显诡异的后包围，因此其参考意义不大，不太能代表未来量产版车型的造型。
最后，阿斯顿·马丁的首席工程师马特·贝克也曾表示：我们已经在模拟器上针对DBX进行了专属开发和调校，确保在首批实测原型车上路之前就能完成大量基础工作。我很高兴地看到模拟器和实车之间近乎完美的一致性。由此可见，这台新车的初试阶段应该还比较成功。另外，据此前报道称，阿斯顿·马丁DBX将搭载与DB11车型相同的铝合金模块化底盘，动力上则有望搭载同款的5.2升双涡轮增压V12发动机及4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率分别为马力和马力。相比兰博基尼Urus搭载的4.0T马力的V8发动机，在动力上的表现要更弱，不过这仅仅也只是从数据上来看，未来实际的表现如何也还有待进一步检验。总之，作为超豪华品牌的阿斯顿马丁也终于忍不住是要产SUV了，在前有保时捷、玛莎拉蒂、兰博基尼等超跑品牌的积淀下，阿斯顿马丁造SUV之路能否成功呢？我们拭目以待吧。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/1889.html
