如今的兰博基尼，是意大利豪车品牌的代表，也是世界上最富盛名的豪华跑车和SUV制造商。但可能还有很多人不知道，这个缔造了“男人的梦想座驾”的品牌，最初起源于一个农场男孩对于拖拉机的痴迷与执着。
01
从农场男孩到机械师
年，费鲁乔·兰博基尼作为农民安东尼奥和伊芙琳娜·兰博基尼的长子，出生在意大利北部费拉拉省RenazzodiCento乡镇的一个小村庄。鉴于长子继承家庭农场的传统，他似乎注定要一辈子要务农生活。
但是这个男孩却对父亲的拖拉机产生了极大的兴趣，一有时间他就会泡在农庄的车间里研究各种农业机械。为此，他还专门跑到博洛尼亚附近的FratelliTaddia技术学院学习工程学与工业机械设计。这对一个农场男孩来说是不小的经济负担，但性格坚韧的费鲁乔一边坚持读书，一边到博洛尼亚的机械店里当学徒补贴生活。
这段艰苦的经历为费鲁乔奠定了扎实的理论基础。然而，二战的爆发改变了一切。年，费鲁乔被迫征召入伍，归入意大利皇家空军驻扎在罗得岛的舰队。由于是“手艺人”的特殊身份，他被分配到负责给岛上运输车辆进行维护和维修的部门。
费鲁乔因此也躲过了加入正面战场的噩运，并且大开眼界地研究各种载具和车辆。在那里，他修理过牵引飞机的拖拉机和柴油卡车，也经手了各种意大利制造和德国制造的车辆。年，他所在的部队被英国人俘虏，费鲁乔又被安置到英国军队的汽车部分工作。这样，他又获得了研究英国车辆的宝贵经验。
02
意大利最好的拖拉机
年，费鲁乔回到家乡娶妻生子，在车库里开了一家修理汽车的机械作坊。在店里工作时，他敏锐地意识到本地的农业急需大量的劳力，联想起他在罗得岛上修理过的拖拉机，就萌生了把陈旧的军用车辆部件改装成廉价拖拉机卖给农场的想法。
当时不仅拖拉机在战后的意大利是昂贵的机械，就连汽油价格也高得吓人，一般农场主根本负担不起。而费鲁乔改装的拖拉机天才地加入他设计的燃油雾化器，使发动机可以只用汽油启动，然后用更便宜的柴油运转，本身拖拉机的售价也没有定到很高。一时之间，费鲁乔的生意十分火爆，还创造了1天之内卖出11辆的记录。
在父亲的支持下，他以祖辈相传的农场做抵押，购买了台发动机扩大生产，再次大获成功。年，他已经可以完全从零自己制造拖拉机，因而创办了LamborghiniTrattori工厂，兰博基尼也就成为了当时最好的意大利拖拉机品牌。
03
开创超级跑车品牌
在经营中成为一名成功企业家的费鲁乔，又把眼光瞄向生产空调和中央供暖设备，这让他成为当时意大利最富有的商人之一。由于对机械的热爱，费鲁乔在业余热衷于收集汽车。早在年，他就自己改装了购买的第一辆汽车旧菲亚特Topolino，还参加了当时的汽车耐力赛，跑出了公里的好成绩。
巨大的财富让费鲁乔能够拥有更多的豪车，年他实现了一周之内每天开一辆不同汽车的土豪壮举。他拥有阿尔法罗密欧、蓝旗亚、梅赛德斯·奔驰SL、E-Type轿跑车和两辆玛莎拉蒂。年，他又购买了一辆法拉利GT。
而当时法拉利的离合器明显经不起太大的折腾，因此这辆车需要经常去马拉内罗更换离合器。费鲁乔干脆找到创始人恩佐·法拉利直接抱怨，结果对方也毫不客气地回答说“问题不在车上，而在司机身上！”
费鲁乔一下子被激怒了，当即决定自己制造一辆跑车。他认为，豪华跑车豪华旅行车应该在不影响可操控性、乘坐质量和内饰布置的情况下实现高性能。年10月30日，AutomobiliFerruccioLamborghiniSpA正式成立。
最初的车辆原型是兰博基尼GTV，由佛罗伦萨设计师佛朗哥·斯凯荣内设计，仅用了4个月就制造完成。费鲁乔选择以自己的生日星座金牛座作为汽车的标志，强壮、愤怒、固执的公牛形象由此诞生。
GT作为兰博基尼的第一辆量产车，于年在日内瓦车展上首次亮相。年，兰博基尼Miura以世界上最快的速度、V12中置发动机、迷人的车身、两座设计引发了巨大轰动，记者们用一个新词来形容这辆崭露头角的汽车：“超级跑车”。
20世纪70年代，兰博基尼又连续推出了替代版本的兰博基尼Countach和首款四轮驱动版本的兰博基尼Diablo，成为流传至今的经典系列。
与此同时，兰博基尼汽车公司却因为经营不善而陷入财务困境，费鲁乔以60万美元的价格出售了公司51%的股份。但意料中的转机并没有到来，年的全球金融危机和石油危机再次让费鲁乔精疲力尽，他决定彻底退休归隐田园，再次抛手了剩余的49%股份。
年，告别商界的费鲁乔来到意大利中部翁布里亚地区特拉西梅诺湖畔的一座庄园，专心于自己喜欢的打猎、酿造葡萄酒和打高尔夫球。在享用了19年的安详晚年后，76岁的费鲁乔·兰博基尼结束了自己传奇的一生。
年，也就是费鲁乔去世5年后，他所创立的兰博基尼汽车在经历了多番易手，终于找到了真正合适的下家——大众集团的奥迪部门。新产品和车型系列被引入该品牌的产品组合并推向市场，兰博基尼品牌的生产力得到了提高。老爷子的精神和价值观也得以在品牌中延续，如今仍在影响兰博基尼对超级跑车目标的追求。
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