IT之家12月5日消息年，兰博基尼Urus概念车首次亮相北京国际车展，时间一晃5年，现在，兰博基尼终于把Urus从梦想变成了现实。Urus是一款SUV车型，但这并不是兰博基尼的首款SUV类车型，早在20世纪70年代，兰博基尼也曾推出过军用项目的LM，竞争对手是悍马这类纯硬派通勤保障工具。
外观设计上，Urus线条颇多，棱角感分明，但如果地盘降低的话，更像是一辆超跑。兰博基尼称Urus具有最前沿的独特流线设计和兼容并包的态度，融汇了运动性、优雅感以及越野雄心。
据悉，这是市场上车体最低也是最宽的SUV。Urus的设计灵感兰源于LM，显现引擎位置的引擎盖设计和对标志性对角线条的运用都体现着这个传统，而无缝车门则让人无法不联想到Gandini的线条风格。
新车车身长度mm、轴距mm，比Q7、卡宴都大，常规版车型的轮胎型号为前/45R21、后/40R21，可加钱选装升级为/35R23、后/30R23。
当然，Urus还拥有其顶尖的驾驶动态技术以及具有高强适应性的整套配置：四轮转向、带有主动后扭矩矢量分配的四轮驱动系统、含主动减震器的自适应空气悬架、能够连续实时响应的侧倾稳定系统、碳陶瓷制动以及混合轮胎。
驾驶模式上，包括街道、运动、赛道、砂石、越野、雪地、自定义等。
性能方面，Urus配备有V8双涡轮增压发动机，最大输出功率高达千瓦/马力，8档自动变速、带有主动扭矩矢量分配的永久性四轮驱动系统。
Urus的0-km/h加速时间3.6s，0-km/h加速时间12.8s，极速km/h。制动能力同样惊艳，从km/h的速度到完全刹停仅需33.7m。
兰博基尼Urus中国地区的起步售价为万元，国内首批车主年下半年即可交付。
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