兰博基尼V12拥有悠久而辉煌的历史。从50年前费鲁吉欧·兰博基尼打造的首款车GT，到后来的Miura、Countach、Diablo，再到新时代的Murciélago和Aventador。V12发动机始终助推着兰博基尼旗舰跑车的前进。
上世纪70年代早期，兰博基尼实现了从Miura到全新LPCountach的更新换代。虽然MarcelloGandini的设计完全可以搭载5升版本的V12发动机。但量产车型还是选择进一步完善4升发动机。接下来的几年，Countach发动机经历了一系列改进发展，但依然以为人所熟知的首款V12发动机为基础。年，CountachQuattrovalvole发动机排量首次超过了5升（毫升），如它的名字所示，这款发动机配备了一个四门气缸盖。转速为转/分时输出功率高达马力。
年，兰博基尼将5升的V12发动机运用到SUV车型LM上。20世纪80年代晚期，随着CountachAnniversario的推出，长盛不衰的Countach最终走到了尽头。此后推出的后继车型Diablo则明显呈现出90年代的造型特色。到年，V12发动机的排量首次达到5.7升，在Diablo生产的末期达到了6升，功率从马力提升到马力。特别是年的GTR，功率高达马力。
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