现在汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，时光一去不复返，用车者的买车要求可以说是是天差地别。“小刚炮”福克斯，在市场力压群雄。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位难以被超越，发挥光彩夺目。各个厂商都想尽办法夺人眼球。科雷傲是当前大家主要眷注的SUV，它凭借着利用率极高的空间展现，使得大多数车友对空间感有一定需求的要求得到满足，因此从来都能够得到能够满足的眷注。本期为大家分享的是《雷诺科雷傲性价比如何？它的优势有哪些？读完你就清楚了》。
王先生是我的知心朋友，也是一名用车者，他是我的兄弟，也是一位懂车人，他曾是标致用车者，有着丰富的用车经历。听了堂弟建议，10年存款提了辆雷诺科雷傲，没选标致。到现在已然开了5个月，行驶公里，他说了六个字：不会让你失望！到底雷诺科雷傲各个地方的发挥真的好吗？综合来看和标致相较如何？接下来，就让他慢慢道来吧。
外观大气没得说看着就给人敞亮的感觉家里人都中意。车身线条也是我比较中意的。前脸家族式的中网构型策划，极具特色，转弯流水式的车灯很赞，上档次。与前大灯相呼应的还有背面的LED尾部车灯，整车的辨识度更高。不过相比之下轮毂的款式就看上去有些平淡无奇。总之，雷诺科雷傲的外观延续的整车系的格调，端正不失稳健。
内饰没得说，随车赠送了把套坐垫脚垫。整车取消了大部分功能按键，大部分功能都在那一整块屏幕上。材质大部分都是软包的，无论是做工还是材料，感觉还是挺不错的，标配不是真皮座包，不过推荐标配坐垫，比真皮的好，除非你是皮革拥护者。新车异味也很明显，但也不是没有长处。总之，雷诺科雷傲异常适合我对内饰的审美。
动力有劲，车辆开得比较不错。发动机机舱满满的，这个排量力强劲，五种模式可以看道路实际情况去调。啥都不用管，踩着油门，哼着小曲儿就上去了，犀利接受爬上不去的两驱车羡慕嫉妒恨的目光。跑高速很带劲，跑到-码时开启运动模式，那个声浪和法拉利兰博基尼差别也不大了。我老婆说开起来总有点不放心，我是感觉还行，转动灵活，这个因人而异了。电子助力的变向很轻盈，开起来很顺手。悬挂也比H硬，但是能够满足舒坦。不过整体来说还是挺好的，适合我的预期。
空间方面，空间没得说，家用够够的。车体的三围达到了**毫米，本人，斤，任何地方都无压力。关于积储空间，门板上有小的储物格，可以放置一下小的东西，手机水杯之类的。后尾箱可以放进去很多的东西，家里有苹果。
舒适性方面，马马虎虎，也说不上舒适度，硬派越野该有的范儿。可以有效的缓解疲劳2.减震成效一般，道路不好时，车内反馈比较明显。噪音抑制还是比较好的，本来嘛也不是马自达阿特兹那种运动车，胎噪风噪发动机噪音都是不大的。后一排据好友说搭乘比较舒服，家里老人讲比轿这款车惬意，可能是坐姿比轿这款车高的原因。
在能耗方面，大部分的时间都是在市区内中开，偶尔会上一趟高速，市区里上下班稍微高点，大概在8.8L上下，夏天在高速也开出过6.1L个油的好成绩。从发挥上看，我以为雷诺科雷傲能耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《雷诺科雷傲性价比如何？它的优势有哪些？读完你就清楚了》。
科雷傲格外贴合我的用车要求，完美的操控感确实让我不得不爱。当下越来越多一线城市家庭在开科雷傲，月薪以上开它没问题。开这辆科雷傲会看起来自己很有品味，开过之后，我的感受可以总结为六个字：不会让你失望！这款车我提的是“科雷傲款SCe两驱探享智骋版(国VI)”，有同事说我买错了，大伙说说看我买错了吗？
在市场占据一席之地的雷诺科雷傲，不只是凭借消费者所熟知的空间亮点，其外观、油耗、操控方面的确有突出的发挥，都能满足消费者的用车需求。和其它SUV对比，雷诺科雷傲的性价比远胜其它。经过阐述，注重获取精神上的享受的今天，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如雷诺科雷傲。对于这款能力超群的雷诺科雷傲，阁下是否有自己特殊的见解呢？感谢阅读本期《雷诺科雷傲性价比如何？它的优势有哪些？读完你就清楚了》。
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