说起SUV车型，老刘觉得也就近10年突然火热起来了。按国内老一辈的认知，这SUV就是吉普车啊，甚至皮卡车，以前买车都是喜欢桑塔纳，混的还可以就是皇冠，大老板就是大奔，凌志，领导就是奥迪、别克老君威、尼桑蓝鸟啥的，没见几个人买啥SUV的。但此一时彼一时，尤其是国内汽车市场，对SUV热情很高，不管是否有越野需求，哪怕天天市区柏油路也得买个大壳子SUV。所以很多本来不生产SUV的厂家也瞄准了这庞大的市场，哪怕是阿斯顿马丁这种跑车厂家也想分杯羹：
这就是阿斯顿马丁准备投产的SUV车型，命名为DBX。阿斯顿马丁DB车型算是经典系列了，从大名鼎鼎的DB9，到现在最新的DB11，外形确实非常漂亮，气质十分优雅。DBX个人感觉更像是一款跨界车型，跟纯粹的轿车、SUV都有点不一样，更像是两者的结合。前脸进气格栅面积非常大，大灯造型十分犀利，雾灯形状比较特别，是六边形的；车身采用双门设计，无框车门，还是慢慢的运动感。
其实DBX的概念车在年的日内瓦车展上就发布了，刚过去当年的上海车展也亮相过。如今，基于DBX概念车的量产车型已经确定要投产了。今年阿斯顿马丁将在英国新建一座工厂，年将量产DBX车型，一年生产台，这个产量对于马丁来说不算小了。要知道阿斯顿马丁目前在中国所有车加一起的销量也就几百台，全球的销量也只有多台。
车尾溜背式设计，有点像升高了底盘的轿跑。轮毂尺寸非常大，目测是20寸或更大。尾灯是一体式的，呈L型，有点像ONE77。
内饰配色很有个性，马丁的车总是有一种说不出来的味道，设计感有点超前。DBX的内饰采用全真皮，给人一种很原始的感觉，质感非常好；座椅是2+2式的布局，共4个座位。
后排空间比较一般，不过买这种车的后排一般也很少坐人，有点鸡肋了。动力部分，阿斯顿马丁DBX采用纯电模式，全时四驱，配置有动能回收装置。
方向盘跟一般车也不太一样，走的就是特立独行的路线，设计感老刘觉得领先目前的车一个时代。估计这款车的价格也不会低，至少也得万往上了。毕竟出这种车就是为了挣钱的，目前豪华品牌出SUV车型都是这个路数。最早是保时捷，靠卡宴赚的盆满钵满，拉升了品牌的利润，一年才卖多少台，能挣几个钱？后来宾利也出了添越、捷豹的SUV也出来了，就剩下兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯的SUV车型了。阿斯顿马丁已经连续亏损6年了，不能一直吃的老本了，也是该出款SUV丰富下产品线，挣点钱了。
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