全长公里，现在进藏不需要办理什么手续，只需要有健康马路码就可以了。
川藏线的地形和沿途的风景非常非常适合开车自驾游，相信有这种想法的朋友不在少数，而且最近芒康段的柏油马路完工，川藏线全程无烂路，几乎什么车都可以走吗？
可是，有一个非常现实的问题摆在我们面前——不知道开车门车去。希望接下来的内容对你有所帮助！川藏线风景美路况险峻多变，是各大旅游公司的旅游特种线路，对自驾车辆的要求较高。虽然近年来，川藏线自驾游路况逐渐好转，不少轿车也能进川藏线，但是安全至上，还是建议最好选择越野车。
而且必须全气候带防滑链，关键时候会保命。一路上我们走基本上跑的最多的就是越野车，越野车的高底盘、通过性能、安全性等等都是城市小轿车所不能比拟的。
同时为了你的爱车着想，选择越野车也是明智的选择，毕竟不是每个人都能像开兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂豪车进藏的车主那么豪，开去糟蹋钱。
1、为什么选择大空间的越野车
长途驾驶奔波，选择大空间的车可以带的东西多，相对而言空间大坐着也舒服，不会因为空间小太拥挤而难受。
毕竟川藏线自驾游是长途旅行公里，时间长路程远，加上路况、天气、环境的原因，所以需要准备的物品还是需要很多的。过了雅安一上高原，越野车的优势凸显，这一点对于全家出行的家庭来说也很重要。
3、为什么选择保有量大的越野车
老司机会选择保有量大的越野车呢，因为相对而言这种车的维修店多，配件好找，沿途的修理厂师傅有维修经验。国内游低端可以选择哈弗长安等几款较热的越野车。这些车型在中国到处都有维修点，所以路上出状况也能及时找到维修店。当然，如果你要出境游，尽量还是买丰田，这车型大部分国家都有。
老司机总结了几点可以参考
一：要求的就是车型的底盘要高，车型底盘高就能最大的降低车子和地面的摩擦，川藏路上经常会遇到凹凸不平的地方，特别是下雨的时候就更加明显。高底盘就避免车子出问题，以免耽搁时间。
二：车型必须要两厢和备用轮胎，一般去川藏线行程艰难，需要大概十天才能到达西藏，沿途中行李和帐篷会占据很大的空间，需要一个大的空间才能放置旅行必备物。备用轮胎是以防路上发生爆胎等紧急情况，可以及时自行处理轮胎问题。
三：汽车的手动挡选择，虽然汽车的自动挡是万能的，但是在山路驾驶，长距离的下坡路段，自动挡一般都是自动行驶，一旦出现刹车过热失灵就不能快速转换，就容易发生车祸。
四：车型很多人出行都会选择越野车，但是真正的越野车并不是城市越野，应该选择旧型越野车，一般都是四轮驱动，而且还能爬陡坡和走雪路。
曾经我们就遇到一个四川车友，起亚刮坏了底盘，在理塘修理了半个月，只因为配件不好找，从内地发货1个星期，维修厂发错货又等了一个星期，简直背到家了。吃住酒店就花了多冤枉钱。
西藏第一车霸道丰田普拉多，只要进了西藏，你看的最多的就是这款车，什么川A，京A，粤A或者是其他地方的车，丰田霸道永远是川藏线上最常出现的身影!上山下乡，这款车是进藏路上当之无愧的神车!
山猫三菱帕杰罗，虽然新款帕杰罗将登场，但是老款车型仍然拥有一批忠实的消费者。纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。纯正的硬派越野车，设计有大梁，有差速锁，川藏线上第二神车。
V8西藏人习惯称呼，官方兰德酷路泽，又叫陆地巡洋舰，陆巡是霸道的升级版，加之其在震区，也是最常见的救援车辆。只要不怕95油贵，昌都基本上在8.2每升，坨坨河8.6每升。超大油箱容积93+45升
加满油我都不敢计算了哈哈。
JEEP牧马人，牧马人作为jeep精神的传承者，是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿，唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸!选这个自然是有他的道理的!舒适性就大打折扣了。
哈弗H6，随着国产车的普及，哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车，所以在进藏的途中，H6也是经常看到的一款车型。
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