车开了六年，到了一个分水岭，车辆必须参加年检。年检通过后才能继续上路行驶。很多车主在开车年检的时候，发动机和变速箱的故障灯都亮着，车主吐槽工作人员验车的时候太暴力。
广东有一位车主，开着一辆万的兰博基尼去参加年检。这是刘先生第一次参加年检，他也很紧张。
年检前，刘先生在网上看到别人的车检事故，刘先生心里七上八下，担心自己会遇到类似的事情。
年检前，刘先生告诉工作人员，这辆跑车售价多万元，开了6年从未出现过任何问题。年检的时候工作人员坐在车里踩油门，
刘先生听到引擎轰鸣，他的心在滴血。
普通私家车踩0转就会停。这台兰博基尼发动机排量很大。踩了0转后，工人并没有停下来，而是继续猛踩油门。
刘先生看到很多白烟从车里冒出来，年检现场就像腾云驾雾一样。
尾气排放这么多白烟肯定不正常。刘先生阻止员工为时已晚。我只听到汽车砰的一声，然后就再也没动过，
刘先生很快问工作人员他的车是否受损，但工作人员看起来很不情愿，只说他是按照正常标准操作的。
刘先生很快找到了一辆拖车把车送到修理厂。工作人员检查后发现发动机损坏，需要大修。这辆兰博基尼的价格超过万元，修理发动机至少需要30万元。这辆跑车的发动机只要大修，就永远卖不出好价钱。谁来弥补这些损失？
刘先生认为自己很无辜，发动机会损坏只是因为年检时工作人员的误操作。所以，工作人员要出修车的钱。但工作人员坚称，年检前他们接受过专业培训，按正规流程年检绝对没有问题。
由于刘先生无法证明发动机损坏与工作人员的违规操作有关，他只能自费30多万元修理发动机。
刘先生将他的经历发布在网上，引起了路虎一位车主的共鸣。这位路虎车主去年开着一辆价值万英镑的路虎揽胜去年检，工作人员暴力检查汽车，导致变速箱损坏。
河北一车主开着80万的大众辉腾去参加年检。工作人员不认识辉腾，所以他们把这辆车当成帕萨特，采用了错误的年检方法，导致变速箱报废。车主的经历也说明，我国的年检制度确实存在弊端，否则不可能出现这么多暴利年检的案例。
在众多车主的联名建议下，改变了年检政策，取消了车速误差检测、灯光检测、手刹检测等6项。年度检验
增加了轮胎胎面花纹深度检测和OBD检测等新项目。
每个车主都很爱惜自己的车，谁都不希望年检出事故。目前国内仍有部分车管所使用暴力年检，导致车辆出现问题。年检的时候你有类似的经历吗？欢迎在评论区留言
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