在刚刚开幕的古德伍德速度节上，兰博基尼正式发布了AventadorLP-4Ultimae车型（下文简称AventadorUltimae）。顾名思义，它的到来意味着这一代V12中置发动机的“大牛”走向了终结，就让我们一同探究这位“终结者”究竟有多强的实力。
面世近十年，Aventador的外形依然能够做到经久不衰，今天看来仍极具科幻色彩。这台AventadorUltimae采用了和过往车型不同的前包围，能够提供足够强大的车头下压力，以实现与AventadorSVJ近似的空气动力学性能。
车顶线条十分低矮，由车头一直贯穿到前挡风玻璃近乎一条直线。据了解，AventadorUltimae的车身上应用了大量的碳纤维材质，使其干重仅为kg。对比同样车身结构的AventadorS还要轻25kg，由此可带来与AventadorSVJ同样的重量功率比（1.98kg/马力）。
AventadorS上配备的四轮转向系统自然也装配在了这台新车上，它可以在低速时提供更好的敏捷性，并在高速时赋予车辆更多稳定性。与前桥上的动态转向系统组合后，它们可在5ms内响应驾驶员的转向动作，可做到实时调整转向角，增强转弯性能。
在车尾处，AventadorUltimae提供了主动空气动力系统，根据不同的速度和驾驶模式可将扰流板进行三种角度调换。车身下部的扩散器进行了轻量化处理，夸张的样式和中间两出排气口和AventadorSVJ如出一辙。
车内以黑色Alcantara和红色饰条进行装饰，座椅面料也基本由Alcantara包覆。座椅侧翼绣有Ultimae字样，在驾驶员一侧仪表板区域还可见到限量版的标识。
AventadorUltimae搭载的是兰博基尼迄今为止最强大的V12自然吸气发动机，经过改善可变气门正时、可变进气系统后，最大功率达到了马力，最大扭矩为牛·米。它可以推动车辆在2.8秒完成0-km/h加速（官方数据），极速为km/h。
总结：自年上市以来，Aventador可以说一路都是“高光时刻”，它强大的性能、极致的驾控感受以及科幻炫酷的外表无时无刻不在吸引着那些热爱汽车的人。在这一代产品末期推出集诸多科技和高性能于一身的车，对于车迷和消费者来说都是一种馈赠。AventadorUltimae硬顶版限量台，敞篷版限量台，但遗憾的是它们并不会以官方进口的形式登陆中国市场。
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