在这半个世纪里，兰博基尼推出的车型并不多，但每一款都是如此的独特与传奇。如果你够资深并且上了一定的年纪，你当年的DreamCar必定是Countach和Miura或者其他某款在奥迪接管之前推出的车型。这些传奇车型对所有车迷来说都是耳熟能详的，它们的海报被贴在在无数大男孩的床头，但你们是否知道圣亚加塔?波隆尼的厂房里也驶出过SUV和四座的轿跑车？有没有听说过Islero和Jalpa以及Jarama这些车型？和法拉利相比，兰博基尼推出的量产车型款式有限，今天继续向大家简单回顾一下从GT到Aventador的各款狂牛。
Silhouette/Jalpa-
兰博基尼的第一款敞篷车
兰博基尼把Uracco的后排座椅和车顶拆掉之后，兰博基尼第一款量产的敞篷车就这么诞生了。狂牛需要这么一款车型来抗衡法拉利GTB。年，该车所采用的V8发动机排量升级到了3.5升，并由博通进行了升级，该车系被重新命名为Jalpa。产量/辆发动机/3.0升16气门V8汽油机；马力性能/百公里加速6.5秒；极速公里/小时
LM-
为越野而生
兰博基尼在20世纪70年代被要求为军方设计一款越野车，最终结果就是打造出这么一款像史泰龙一样充满肌肉感的LM。前置V12发动机来自于CountachQV，该车的市场并没有完全打开，但兰博基尼暗示过即将量产的Urus就是该车型的后续车型。产量/辆发动机/5.2升48气门V12汽油机；马力性能/百公里加速7.8秒；极速公里/小时
Diablo-
Countach的接班人
这是兰博基尼第一款极速超过公里/小时的车型，也是由Gandini操刀，但此时的东家已变成了克莱斯勒。早期的Diablo会通过离合器以及沉重的方向盘来折磨驾驶员，后期推出的四驱VT版则好得多，最珍贵的是轻量化的GT版。在年时，该车型推出了6.0升排量的VT型，但这只是权宜之计，因为新东家奥迪即将完成Murcielago的设计了。产量/辆发动机/5.7升48气门V12汽油机；马力性能/公里加速4.1秒；极速公里/小时
Murcielago-
首款由奥迪完全掌控的兰博基尼
这是奥迪在年掌管兰博基尼后全新打造的第一款车型，尽管该车仍然采用钢管构架，但外部面板为碳纤维材质。Murcielago的排量升至6.2升，并且从年起可以选用电控变速箱。该车在年中期改款，最大功率升至马力，年推出的SV款在将车重降低公斤的同时还将最大功率提升了30马力。产量/辆发动机/6.2升48气门V12汽油机；马力性能/百公里加速3.6秒；极速公里/小时
Gallardo年起至今
奥迪R8的兰博基尼版本
这是兰博基尼的首款全铝合金车体车型，它所采用的马力V10发动机和四驱系统都是用来打击法拉利的利器。在这十年里，该车系进行了两次小改，最大功率提升了59马力，甚至还推出过后驱版本。
产量/辆以上发动机/5.0升40气门V10汽油机；马力性能/百公里加速4.2秒；极速公里/小时
Reventon-
超罕见的天价碳纤维怪兽
它看上去和Murcielago很像，但价格却是Murcielago四倍。为什么如此昂贵？因为它的车体结构完全由碳纤维打造，并且复杂程度不逊于F22战斗机。该车售价如此昂贵还有一个原因，就是兰博基尼向所有买家承诺该车的制造数量极为有限。产量/35辆发动机/6.5升48气门V12汽油机；马力性能/百公里加速3.4秒；极速公里/小时
Aventador年起至今
当前最强的兰博基尼
Aventaidor看上去就像Murcielago的又一次简单改款，但实际上车体已变为碳纤维结构，V12发动机也是全新设计的。只特别打造了一辆的AventaidorJSpeedster的售价已经超过了Reventon。
产量/超过1辆发动机/6.5升48气门V12汽油机；马力性能/百公里加速2.9秒；极速公里/小时
预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇